Injektor i ri me naftë me cilësi të lartë 23670-0R180 Injektor karburanti për pjesë këmbimi të motorit Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV

Projektimi dhe analiza e injektorëve me shumë karburant (pjesa 1)

Abstrakt.

Në përputhje me normat strikte të emetimeve, shterimi i lëndëve djegëse fosile kërkon një sistem injektimi të karburantit që është efikas, i përgjegjshëm dhe i adaptueshëm ndaj karburanteve të ndryshme të disponueshme në vend. Prandaj, teknologjia e injektimit të karburantit të kontrolluar elektronikisht është alternativa më e mirë për ta përmbushur këtë

kërkesë. Komercialisht, ekzistojnë lloje të ndryshme të injektorëve të karburantit të cilët përdoren kryesisht për lëndë djegëse specifike si benzina, nafta, CNG, LPG, etj. si të gaztë ashtu edhe të lëngët

karburantet si një vëllim i jashtëzakonshëm kërkimi është bërë në përdorimin e lëndëve djegëse alternative si hidrogjeni, JP-8, biogazi, gazi prodhues, acetilen, alkooli dhe bionaftë. Meqenëse qeveria është e fokusuar kryesisht në karburantet e gjelbër dhe karburantet e biogazit, dizajni i një lloji të tillë injektori do të

bëhet një mundësi e shkëlqyer për dizajnimin e produkteve të reja që do të jenë në përputhje me motorët e automobilave, turbinat me gaz, furrat me djegie të hapësirës ajrore, sobat me gaz, etj.

vetitë dhe parametrat e injektorëve të karburantit të lëngët dhe të gaztë. Injektori i projektuar me shumë karburant u modelua në Solid Works dhe u simulua në softuerin ANSYS. Injektori i simuluar u testua me lëndë djegëse, duke përfshirë benzinë, CNG dhe acetilen. Për shkak të një kufizimi presioni prej 5 bar,

injektori i projektuar u testua vetëm për lëndë djegëse me viskozitet të ulët. Injektori punonte në intervalin e shpejtësisë nga 70 deri në 100 m/s. Përdorimi i kontrollit të spirales solenoid i mundësoi injektorit të funksionojë me reagim të shpejtë, sasi të karburantit të injektuar dhe fillimin e injektimit për karburante të ndryshme.

1. Hyrje

Skenari aktual në nismën kundër ndotjes nga shkarkimet qëndron në formën e kontrolleve më të rrepta të shkarkimeve dhe normave ligjore. Kjo i motivon studiuesit të përmirësojnë ekonominë e karburantit dhe të ulin nivelet e emetimeve për pajisjet e djegies.