Rotori i kokës së pompës së injektimit të karburantit të ri me cilësi të lartë 096400-1441 VE për motorin rezervë të pompës së karburantit

Gjatë procesit të përputhjes së pompës së shpërndarjes së rotorit me motorin me naftë, u zbulua se motorit me naftë iu desh një kohë e gjatë për t'u nisur në temperaturën e dhomës. Duke analizuar parimet e procesit të nisjes dhe duke eliminuar mundësi të ndryshme që ndikojnë në performancën e nisjes, faktori kryesor mbyllet përfundimisht në kapacitetin e pamjaftueshëm të furnizimit me naftë të pompës së naftës me fletë. Presioni i mjaftueshëm i pompës nuk mund të vendoset shpejt në fillim të ndezjes, duke rezultuar në mbushje të pamjaftueshme me naftë të pompës së naftës. Koha e gjatë e nisjes. Duke përmirësuar pozicionin e rezervuarëve të hyrjes dhe daljes së naftës të pompës së transferimit të naftës, problemi i kohës së gjatë të fillimit u zgjidh me sukses. Struktura dhe parimi i funksionimit të sistemit të furnizimit me naftë: Pompa e shpërndarjes së rotorit përdor një pompë transferuese me naftë të tipit fletë, e cila është instaluar në faqen e brendshme fundore të zgavrës së pompës. Ai përbëhet nga një unazë ekscentrike, tehe, një rotor dhe një pompë nafte, siç tregohet në figurën 1. Kur boshti i transmisionit rrotullohet, çelësi i pompës së naftës e shtyn rotorin të rrotullohet dhe rotori drejton katër tehe për t'u rrotulluar. Në të njëjtën kohë, tehet lëvizin përpara dhe mbrapa në brazdë tërthore dhe fundi i tehut Koka është gjithmonë afër murit të brendshëm të unazës ekscentrike, duke u gërvishtur përgjatë sipërfaqes për të ndryshuar vëllimin e zonës së hyrjes së naftës dhe naftës zona e presionit. Vëllimi i zonës së hyrjes së naftës rritet nga i vogël në i madh, siç tregohet në figurën 2. Nafta kalon nëpër rezervuarin e karburantit, ndarësin e ujit dizel dhe filtrin e naftës. Kontejneri thithet në zonën e hyrjes së naftës. Vëllimi i zonës së presionit të naftës rritet nga i madh në i vogël. Nafta me një presion të caktuar shtypet nga zona e presionit të naftës në dhomën e pompës për të formuar presionin e pompës. Teprica rregullohet nga valvula e rregullimit të presionit dhe rrjedh përsëri në dhomën e hyrjes së naftës për të përfunduar procesin e pompimit. procesi. Ky presion i pompës rritet me rritjen e shpejtësisë. Nga njëra anë, siguron që zgavra e pompës të mbushet me naftë për të siguruar furnizim normal me naftë, dhe në të njëjtën kohë, pjesët lubrifikohen dhe ftohen. Nga ana tjetër, presioni i formuar kontrollon veprimin e avancuesit të furnizimit me naftë.