Pompë me injeksion të zakonshëm hekurudhor të karburantit të ri me cilësi të lartë 0 445 010 512 Elementet e motorit 0445010512

Ekzistojnë dallime domethënëse në funksionimin e pompave të zakonshme të naftës me naftë dhe pompave të zakonshme të karburantit, dhe këto dallime rrjedhin kryesisht nga parimet e tyre të funksionimit dhe tiparet e projektimit. Më poshtë ka të bëjë me pompën e naftës së zakonshme hekurudhore dhe pompën e zakonshme të naftës në funksionimin e dallimeve kryesore:

Pompë me naftë të përbashkët hekurudhore

1. Parimi i funksionimit: pompa e përbashkët hekurudhore e naftës miraton teknologjinë e përbashkët hekurudhore me presion të lartë, sistemi përbëhet nga pompa vaji me presion të lartë, sensorë presioni dhe ECU (njësia e kontrollit elektronik) e përbërë nga sistemi me lak të mbyllur. Pompa e karburantit me presion të lartë do të dërgojë karburant me presion të lartë në tubin publik të furnizimit me karburant (hekurudhor të përbashkët), përmes ECU të presionit të vajit të tubit të furnizimit me karburant publik për kontroll të saktë, në mënyrë që madhësia e presionit të tubit të karburantit me presion të lartë dhe shpejtësia e motorit nuk ka lidhje.
2. Hapat e funksionimit:
Nisni pompën e naftës dhe sigurohuni që furnizimi me energji elektrike të jetë normal.
Kontrolloni nivelin e vajit dhe presionin në sistemin e përbashkët hekurudhor për t'u siguruar që ato janë brenda intervalit normal.
Vendosni volumin e kërkuar të injektimit dhe kohën e injektimit nëpërmjet ECU.
Monitoroni statusin e funksionimit të sistemit të përbashkët hekurudhor për t'u siguruar që ai po funksionon siç duhet.
Kur kërkohet, rregulloni volumin e injektimit dhe kohën e injektimit nëpërmjet ECU për t'iu përshtatur ndryshimeve në kushtet e funksionimit të motorit.
3. Masat paraprake:
Sigurohuni që karburanti dizel i përdorur plotëson kërkesat dhe që kontejneri i magazinimit të karburantit dizel është në gjendje të thatë dhe të pastër.
Gjatë funksionimit, presioni dhe temperatura e sistemit të hekurudhave të përbashkëta duhet të monitorohen nga afër për t'u siguruar që ajo të mos e kalojë intervalin normal.
Inspektoni dhe mirëmbani rregullisht sistemin e përbashkët hekurudhor, duke përfshirë pastrimin dhe zëvendësimin e pjesëve të tilla si filtrat.

Pompë e zakonshme e naftës

1. Parimi i funksionimit: Pompat e zakonshme të vajit zakonisht kontrollohen mekanikisht ose elektronikisht për të rregulluar furnizimin me karburant sipas shpejtësisë dhe ngarkesës së motorit. Pompa nxjerr dhe transporton karburantin nga rezervuari i karburantit në grykën e injektorit të motorit dhe injekton karburantin në cilindër përmes grykës së injektorit.
2. Hapat e funksionimit:
Nisni pompën e naftës dhe sigurohuni që furnizimi me energji elektrike të jetë normal.
Kontrolloni nivelin e vajit të pompës së vajit dhe nëse hyrja e vajit është e pastër.
Vendosni mënyrën e punës së pompës së vajit (p.sh. modaliteti manual ose automatik) sipas nevojës.
Hapni valvulën e hyrjes së vajit të pompës së vajit dhe futni karburantin dizel në trupin e pompës.
Ndizni pompën e vajit në mënyrë që të fillojë të funksionojë dhe të dërgojë karburant në grykat e injektorit të motorit.
Monitoroni statusin e funksionimit të pompës së vajit për t'u siguruar që ajo po funksionon siç duhet dhe për t'u marrë me anomalitë në kohën e duhur.
3. Masat paraprake:
Kur përdorni pompën e zakonshme të vajit, duhet pasur kujdes për të shmangur konsumimin e tepërt dhe dëmtimin e pjesëve të pompës së vajit.
Kontrolloni rregullisht nivelin e vajit të pompës së vajit dhe nëse hyrja e vajit është e lirë për të siguruar funksionimin normal të saj.
Ndiqni procedurat e duhura të funksionimit dhe normat e sigurisë për të shmangur aksidentet e sigurisë.