Rotori i kokës me naftë me cilësi të lartë 1 468 336 642 1468336642 Pjesë këmbimi të kokës së rotorit VE

Pistoni lëviz poshtë. Kur sipërfaqja e sipërme e pistonit hap vrimat e hyrjes dhe kthimit të naftës në mëngë, karburanti hyn në mëngë përmes hyrjes së naftës dhe vrimave të kthimit derisa pistoni të arrijë pozicionin më të ulët. Kur kolona zhvendoset lart nga pozicioni më i ulët nga kamera e pompës së naftës me presion të lartë, një pjesë e karburantit rrjedh përsëri në hapësirën e hyrjes së naftës përmes hyrjes së naftës dhe vrimave të kthimit derisa sipërfaqja e sipërme e skajit të pistonit të mbyllë hyrjen e naftës dhe vrimat e kthimit dhe karburanti fillon të kompresohet. Pistoni vazhdon të lëvizë lart dhe presioni i karburantit rritet gradualisht. Kur presioni rritet tejkalon presionin e mbetur në tubin e naftës me presion të lartë, valvula e daljes së naftës hapet dhe karburanti me presion të lartë rrjedh në injektor derisa presioni të rritet në presionin e hapjes së valvulës së injektorit për të hapur injektimin e karburantit. Motori fillon të injektojë karburant. Kur kumarxhi vazhdon të lëvizë lart në grykë dhe hap vrimën e kthimit të naftës, karburanti me presion të lartë në pjesën e sipërme të pistës komunikon me vrimën e kthimit të naftës përmes brazdës së drejtë dhe gropës së kokës së pistonit dhe rrjedh përsëri në Dhoma e hyrjes së naftës dhe pompa e naftës me presion të lartë ndalon pompimin e naftës. Në këtë kohë, presioni në zgavrën e mëngës bie me shpejtësi, valvula e daljes së naftës mbyllet dhe injektori ndalon injektimin e karburantit. Rregullimi i volumit të naftës arrihet duke rregulluar pozicionin e raftit për të lëvizur ingranazhin e unazës rregulluese në rrotullim, gjë që e shtyn kolonën të rrotullohet, duke ndryshuar goditjen efektive të sipërfaqes së sipërme të pistës dhe gropës dhe duke realizuar rregullimin e volumit të naftës. Pompa me naftë me presion të lartë të motorit me naftë e ngre karburantin në një presion të caktuar dhe e injekton karburantin në cilindër përmes injektorit rregullisht dhe në mënyrë sasiore sipas ngarkesës së motorit me naftë për djegie.