Grykë e injektorit të karburantit me naftë me cilësi të lartë Dlla354n502

Në rajonin afër këndit të mprehtë, vrazhdësia ka një efekt të rëndësishëm në fraksionin vëllimor të fazës së gazit, gjë që mund të dobësojë forcën e fazës së gazit. Flluskat e avullit të krijuara nga kavitacioni migrojnë vazhdimisht në drejtimin e boshtit, gjë që bën që atomizimi në rajonin qendror të rritet.

Pjesa vëllimore e bërthamave të gazit ka një ndikim të madh në krijimin dhe zhvillimin e vrimave. Ekzistenca e vrazhdësisë dobëson në një farë mase efektin e fraksionit të vëllimit të bërthamës në kavitacion.

Automjetet bujqësore me sipërfaqe të rrëshqitshme rrugore janë të prirura ndaj rrëshqitjes anësore të rrotave të pasme kur lëvizin në rrugë me baltë, borë dhe akull. Shkaqet e rrëshqitjes anësore janë kryesisht tre aspektet e mëposhtme: (1) konsumimi i pabarabartë në të dy anët e modelit të gomave; (2) momenti i forcës së frenimit në të dyja anët është i paqëndrueshëm; (3) Ngjitja e trotuarit në të dy anët nuk është e njëjtë. Kur rrëshqitja anësore e rrotës së pasme, përshpejtuesi duhet të zvogëlohet dhe drejtimi i diskut në anën e rrëshqitjes anësore të korrigjohet pak, për t'u eliminuar pas rrëshqitjes anësore, dhe pastaj gradualisht në sipërfaqen normale të rrugës. Gjithashtu, automjetet bujqësore duhet të mbajnë një shpejtësi uniforme në rrugët e rrëshqitshme dhe ndalohet frenimi emergjent. 3. Kur zbatohet frenimi emergjent në drejtimin e mjeteve bujqësore, nëse efekti i frenimit të frenave të rrotave të pasme majtas dhe djathtas është i paqëndrueshëm, është e lehtë të shkaktohet pasoja që njëra rrotë bllokohet dhe rrota tjetër rrotullohet, gjë që shkakton mjeti të devijojë papritur në njërën anë të rrugës. Prandaj, thuhet se devijimi i frenimit është i pashmangshëm.