Pjesë e motorit të injektorit të karburantit me naftë me cilësi të lartë EJBR04701D Common Rail

1. Mirëmbajtja e sistemit të ftohjes
Së pari, kur përdorni një motor nafte në stinët e ftohta, duhet të injektohet antifriz. Kur motori me naftë nuk është injektuar me antifriz, nevojitet ujë i nxehtë 60℃ për ta ngrohur atë. Më pas derdhni ujë të nxehtë 60℃ në sistemin e ftohjes derisa uji i nxehtë të rrjedhë jashtë. Sigurohuni që rezervuari i ujit të jetë i mbushur me ujë të nxehtë përpara se të ndizni motorin me naftë. Së dyti, gjatë funksionimit të motorit me naftë, temperatura e ujit të ftohjes duhet të jetë më e lartë se 75℃, dhe temperatura e ujit ftohës mund të jetë më e ulët se 40℃ në një gjendje mbylljeje afatshkurtër. Kur motori me naftë nuk përdor antifriz, uji i brendshëm duhet të lirohet për një fikje afatgjatë për të shmangur dëmtimin e ngrirjes së brendshme dhe plasaritjes. Së treti, kur motori me naftë është i pezulluar në dimër, ai duhet të jetë i izoluar mirë. Kur temperatura është nën 5℃, kur motori me naftë futet në ruajtje, duhet të sigurohet që temperatura e ujit të motorit të ulet dhe më pas uji ftohës të lëshohet për të shmangur ngrirjen dhe plasaritjen. Së katërti, para ndezjes së motorit, duhet të shtohet ujë ftohës dhe sipërfaqja e ujit duhet të jetë e përshtatshme. Gjatë funksionimit, kushtojini vëmendje kontrollit të nivelit të ujit në rezervuarin e ujit. Së pesti, shtoni ujë në mënyrë korrekte. Nëse motori ka mungesë uji dhe mbinxehet, është rreptësisht e ndaluar të fiket menjëherë. Duhet të funksionojë me një shpejtësi të ulët për një kohë. Pasi të bjerë temperatura e ujit, shtoni ujë të nxehtë. Nëse dëshironi të shtoni ujë të ftohtë, duhet të shtoni ngadalë ujë të ftohtë pas fikjes për 15 minuta për të shmangur ngrohjen e pabarabartë të kokës së cilindrit dhe trupit të motorit dhe çarjet. Kur motori mbinxehet, kapaku i radiatorit nuk mund të hapet për të shmangur djegiet e ajrit të nxehtë. Së gjashti, kur pastroni peshoren në sistemin e ftohjes, sigurohuni që motori të funksionojë për 1000 orë. Para pastrimit, motori duhet të jetë në temperaturë normale dhe më pas të fiket. Kur temperatura e ujit bie në 50℃, uji ftohës duhet të lirohet.

2. Mirëmbajtja e sistemit të vajosjes

Së pari, para se të hyni në sezonin e ftohtë, duhet të ndërrohet lubrifikuesi i dimrit dhe të ndërrohet njëkohësisht filtri i ri i vajit dhe të kontrollohet matësi i presionit të vajit. Kur temperatura është nën -10℃, kur ndizni një motor nafte me një pajisje parangrohëse, fillimisht ndizni çelësin e ngrohjes dhe ngroheni paraprakisht për 30 sekonda. Së dyti, përpara se të ndizni motorin me naftë, vendoseni lubrifikantin me naftë në një kovë të mbuluar dhe vendoseni në ujë të nxehtë për të siguruar që temperatura të arrijë 70-80℃ përpara se të instaloni tiganin e vajit. Duhet të theksohet se është rreptësisht e ndaluar ngrohja e lubrifikantit në gjendje të vlimit dhe gjithashtu ndalohet përdorimi i flakës së hapur për të pjekur tiganin e vajit, duke e lënë lubrifikantin të përkeqësohet. Së treti, kur motori me naftë është i fikur për një kohë të gjatë, kullojeni lubrifikantin e vajit dhe vendoseni në një kovë të pastër për përdorim në gatishmëri.