Injektori i karburantit ndahet afërsisht në pesë komponentë kryesorë:

Montimi i solenoidit, montimi i armaturës, montimi i valvulave, trupi i injektorit dhe montimi i hundës.

1. Solenoidmontimi: Përbëhet nga bobina, bërthama, dhoma, lidhësi elektrik, kapaku i ngushtë dhe pjesë të tjera. Kur aktivizohet, ai do të gjenerojë forcë elektromagnetike, duke tërhequr pllakën e armaturës për të lëvizur lart dhe duke kontrolluar valvulën e gjilpërës së hundës.

2. Asambleja e armaturës: Përbëhet nga bërthama e armaturës, pllaka e armaturës, udhëzuesi i armaturës, guarnicioni i tamponit, topi i valvulës, sedilja mbështetëse, etj. Lëviz lart e poshtë nën veprimin e forcës elektromagnetike dhe është një nga komponentët e kontrollit që kontrollon nëse sprej injektori apo jo. .

3. Montimi i valvulës: Përbëhet nga dy pjesë: sedilja e valvulës dhe valvula e topit. Hendeku që përputhet midis të dyve është vetëm 3 deri në 6 mikronë. Asambleja e valvulës është një nga pjesët kryesore lëvizëse që kontrollon kthimin e vajit në injektor.

4. Trupi i injektorit: Trupi i injektorit ka kalime vaji me presion të lartë dhe të ulët dhe është komponenti kryesor që mban presion.

5. Lidhja e grykës së vajit: Përbëhet nga një valvul gjilpëre dhe një trup valvul gjilpëre, dhe është strukturalisht i njëjtë me një hundë tradicionale mekanike vaji. Është përgjegjës për injektimin e karburantit në dhomën e djegies dhe është një komponent kyç për arritjen e injektimit të saktë, formimin e mjegullës së vajit, etj.