Injektori është një komponent shumë kritik në pajisjen elektronike të injektimit të benzinës. Ai kontrollon injektimin përfundimtar të karburantit. Nëse diçka shkon keq, motori nuk do të funksionojë normalisht ose do të ndalojë së punuari menjëherë.

Nëse injektori është i instaluar në pozicionin origjinal të karburatorit dhe i kombinuar me mbytjen, kjo formë quhet injeksion i karburantit me një pikë të kontrolluar elektronikisht. Avantazhi i tij është kostoja e ulët dhe mirëmbajtja e thjeshtë. Disavantazhi është se distanca midis pikës së injektimit dhe çdo cilindri është.

Nëse injektori është i instaluar në tubin e marrjes së secilit cilindri, kjo formë quhet një pajisje injektimi me kontroll elektronik me shumë pika, e cila është forma e përdorur nga shumica e motorëve aktualë të injektimit elektronik të benzinës. Avantazhi i tij është se çdo cilindër ka injektorin e vet, dhe injektori është sa më afër valvulës së marrjes, duke shmangur disavantazhet e injektimit të karburantit me një pikë të kontrolluar elektronikisht. Disavantazhi është kostoja e lartë dhe mirëmbajtja e ndërlikuar.

Aktualisht, shumica e motorëve të automobilave përdorin injeksion elektronik me shumë pika, dhe një numër i vogël makinash ekonomike përdorin injeksion elektronik me një pikë. Nëse një motor i vjetër karburatori konvertohet në injeksion elektronik, do të përdoret injeksion elektronik me një pikë.

Në përgjithësi, pajisja e injektimit të benzinës me kontroll elektronik në automobila përbëhet nga tre pjesë: pjesa e furnizimit me karburant, pjesa e furnizimit me ajër dhe pjesa e kontrollit. Pjesa e furnizimit me karburant përbëhet nga një rezervuar karburanti, një pompë benzine, një filtër benzine, një rregullator presioni dhe një injektor karburanti. Pompa e benzinës nxjerr benzinë ​​nga rezervuari i karburantit dhe filtron papastërtitë përmes filtrit të benzinës. Rregullatori i presionit e bën presionin e benzinës në një presion më të lartë se Presioni negativ në kolektorin e marrjes dërgohet te injektorët e çdo cilindri përmes tubit të vajit. Injektori është i barabartë me një ndërprerës, dhe komponenti që kontrollon çelësin është ECU (njësia e kontrollit elektronik).