Gryka e injektorit të karburantit DN0PDN112 për pjesët e hundës së injektorit 105007-1120 me naftë

Si të mbani injektorët e karburantit të motorit me naftë në gjendje të mirë teknike (pjesa 2)

Së pari, kontrolloni rregullisht dhe rregulloni këndin e avancimit të furnizimit me karburant të pompës së injektimit të karburantit.Për të siguruar që nafta e injektuar nga injektori i karburantit në cilindër mund të përzihet në mënyrë të barabartë dhe të digjet plotësisht, duhet të bëhen kontrolle të rregullta për të rregulluar këndin e avancimit të furnizimit me karburant të pompës së injektimit të karburantit.Nëse koha e furnizimit me vaj është shumë herët, do ta vështirësojë fillimin e motorit me naftë dhe do të ketë dështime të tilla si trokitje e cilindrit dhe rritje të dridhjeve;nëse koha e furnizimit me vaj është shumë vonë, do të shkaktojë tym të zi nga tubi i shkarkimit, temperaturë të tepërt të motorit dhe rritje të konsumit të karburantit.Shumë herët ose shumë vonë këndi i avancimit të furnizimit me vaj të pompës së injektimit të karburantit do të zvogëlojë jetëgjatësinë e shërbimit të injektorit të karburantit.

Së dyti, ka çështje të tjera që duhet t'u kushtohet vëmendje

A. Kur riparoni motorin me naftë, hiqni me kujdes dhomën e djegies, valvulat e marrjes dhe shkarkimit, pistonët, veshjet e cilindrave, tubat e shkarkimit dhe injektorët e karburantit.Depozitat e tepërta të karbonit do të shkaktojnë shpërndarje të dobët të nxehtësisë së motorit, shkarkim të dobët dhe temperaturë të tepërt lokale.duke djegur kështu asamblenë e injektorit të karburantit.

B. Kur zëvendësoni ose çmontoni pjesë të tilla si tubacionet e vajit me presion të lartë, elementët e filtrit të naftës, çiftet e pistës dhe çiftet e valvulave të daljes së vajit, ato duhet të pastrohen përpara instalimit dhe përpara se tubat e vajit me presion të lartë të lidhen me injektorët e karburantit, mbytja duhet të hapet për të çuar motorin në boshe me forcë të jashtme Bëni disa xhiro për të pastruar kanalin e tubit të karburantit me presion të lartë për të parandaluar që papastërtitë të hyjnë në grykën e injektimit të karburantit.