Sistemi i karburantit Rotori i ri i pompës së injektimit të karburantit me naftë 146401-4420 Rotori i kokës VE për pjesët e motorit me naftë

Si një burim i rëndësishëm dridhjesh i të gjithë automjetit, niveli NVH i motorit ndikon drejtpërdrejt në nivelin NVH të të gjithë automjetit, kështu që është e nevojshme të kontrollohet zhurma e motorit. Sipas problemit të zhurmës së motorit, analizohet zhurma dhe dridhja e krijuar nga pompa e naftës me presion të lartë. Kryesisht duke optimizuar rrugën e transmetimit të dridhjeve të pompës së naftës me presion të lartë për të zvogëluar transmetimin e dridhjeve, duke zvogëluar kështu zhurmën.

Si një pjesë e rëndësishme e një motori me naftë, sistemi i karburantit të motorit me naftë përbëhet nga një rezervuar karburanti, një pompë karburanti, një filtër karburanti i trashë, një filtër i imët karburanti, një pompë injektimi karburanti, një parangrohës karburanti, një injektor karburanti, një furnizim karburanti tub dhe një matës presioni. Sipas kushteve të ndryshme të punës së motorit me naftë, sistemi i karburantit të motorit me naftë spërkat një sasi të caktuar karburanti në cilindër përmes injektorit me një presion të caktuar dhe e përzien plotësisht dhe e djeg atë me ajrin në cilindër, në mënyrë që kimikati energjia e dizelit shndërrohet në Energjia mekanike nxit funksionimin e motorit me naftë dhe arrin fuqinë dalëse.

Kur motori me naftë është në punë, ai duhet të jetë i fuqishëm, ekonomik dhe i besueshëm. Kjo kërkon stabilizimin e shpejtësisë së motorit me naftë. Shpejtësia e motorit me naftë rregullohet duke ndryshuar sasinë e furnizimit me karburant. Në punën aktuale të lokomotivës. Dështimet në sistemin e karburantit janë të pashmangshme. Prandaj, efikasiteti i funksionimit të motorit me naftë mund të përmirësohet vetëm duke zgjidhur në kohë dhe në mënyrë efektive dështimet e zakonshme të sistemit të karburantit. Me zhvillimin e vrullshëm të teknologjisë shkencore, instrumentet diagnostikuese janë bërë më të avancuara dhe më të sakta dhe funksionet e tyre mund të përmirësohen ndjeshëm. Nëpërmjet teknologjisë së diagnostikimit të instrumenteve, jo vetëm që mund të kryhet diagnostikimi i defekteve, por edhe kushtet e funksionimit të pajisjeve mund të monitorohen në mënyrë dinamike, duke zvogëluar probabilitetin e dështimit të pajisjeve dhe duke përmirësuar përfitimet ekonomike të ndërmarrjes. Rafti i furnizimit me naftë të pompës me presion të lartë është një komponent i rëndësishëm që ndryshon sasinë e naftës që hyn në dhomën e djegies. Rafti lidhet me pajisjen unazore në trupin e pompës së naftës me presion të lartë. Nëpërmjet lëvizjes majtas dhe djathtas të raftit, ingranazhi unazor dhe pistoni lëvizin të rrotullohen, duke ndryshuar kohën e furnizimit me naftë dhe sasinë e furnizimit me naftë të çiftit të pistës për të përmbushur nevojat e kushteve të funksionimit të motorit me naftë.