Valvula solenoide e pompës së karburantit 312-5620 për ekskavatorin Caterpillar 320D

Të gjithë duhet të dinë se funksioni i injektorit të karburantit është të atomizojë karburantin në grimca më të imta, ta shpërndajë atë në mënyrë të arsyeshme në dhomën e djegies dhe ta përziejë atë me ajrin për të formuar një përzierje të djegshme.

Kushtet e punës që duhet të plotësojë injektori janë që injeksioni të ketë një presion dhe diapazon të caktuar injektimi, si dhe një kënd të përshtatshëm koni injeksioni dhe cilësi të injektimit;

Furnizimi me vaj duhet të ndërpritet shpejt në kohën e specifikuar kur injektimi i vajit ndërpritet dhe nuk do të ketë pikim vaji në fund të injektimit të vajit.Furnizimi me karburant i çdo cikli duhet të plotësojë kërkesat për më pak injektim karburanti në fazën fillestare, më shumë injektim karburanti në fazën e mesme dhe më pak injektim karburanti në fazën e mëvonshme.

Le të hedhim një vështrim në llojin, strukturën dhe parimin e punës së injektorëve me naftë.Lloji i injektorit:

Në përgjithësi mund të ndahet në të hapur dhe të mbyllur.Aktualisht, injektorët e mbyllur përdoren gjerësisht në motorët me naftë.Injektorët që përdoren aktualisht janë injektorë të mbyllur, injektorë me vrima dhe injektorë kunj.Injektori i karburantit i injektorit të mbyllur është një palë bashkime precize të përbërë nga një valvul gjilpëre dhe një trup i valvulës së gjilpërës, dhe hapësira e përshtatshme është vetëm 0,002 ~ 0,004 mm.

Prandaj, ato ende duhet të çiftohen dhe të lustrohen pas përfundimit, kështu që ato nuk mund të ndërrohen gjatë përdorimit.