Shpërndarja e shpejtë Injektori i karburantit me naftë 0445115007 0 445 115 007 Pjesët e motorit të injektorit të karburantit të zakonshëm të automjetit

1. Vështirësi në fillim

Fuqia e baterisë është e ulët: vjetërimi i baterisë ose dështimi i sistemit të karikimit, duke rezultuar në furnizim të pamjaftueshëm me energji gjatë nisjes.

Problemet e sistemit të karburantit: të tilla si bllokimi i filtrit të karburantit, dështimi i pompës së karburantit, bllokimi ose dëmtimi i injektorit, kështu që karburanti nuk mund të furnizohet normalisht.

Kompresim i pamjaftueshëm i cilindrit: Mund të shkaktohet nga konsumimi i unazës së pistonit, mbyllja e dobët e valvulës ose dëmtimi i guarnicionit të cilindrit.

2. Fuqia e pamjaftueshme

Dështimi i sistemit të marrjes: bllokimi i filtrit të ajrit, duke kufizuar vëllimin e marrjes.

Cilësi e dobët e karburantit: përdoret naftë me cilësi të ulët ose nën standard, duke ndikuar në efikasitetin e djegies.

Dështimi i turbombushësit: i paaftë për të siguruar presion të mjaftueshëm të rritjes, duke rezultuar në vëllim të pamjaftueshëm të marrjes.

3. Tymi i zi

Djegia jo e plotë: injektimi i tepërt i karburantit, koha e pasaktë e injektimit ose oksigjeni i pamjaftueshëm në cilindër, etj.

Problemet e valvulave dhe pistonit: pastrimi i gabuar i valvulës ose konsumimi i pistonit ndikon në procesin e djegies.

4. Tymi blu

Karburantihyn në dhomën e djegies: Mund të shkaktohet nga konsumimi i unazës së pistonit, konsumimi i udhëzuesit të valvulës ose sforcimi i murit të cilindrit, duke shkaktuarkarburantittë rrjedhë në dhomën e djegies.

5. Mbinxehja e motorit

Dështimi i sistemit të ftohjes: si dëmtimi i pompës së ujit, bllokimi i radiatorit, ftohësi i pamjaftueshëm ose dështimi i termostatit.

Funksionimi afatgjatë me ngarkesë të lartë: përtej intervalit normal të funksionimit të motorit.

6. Jonormalekarburantitpresioni

Karburantidështimi i pompës: nuk mund të pompohetkarburantitnormalisht.

Karburantibllokimi i filtrit: pengon rrjedhën ekarburantit.