Injektor Diesel Fuel Injector 095000-6070 093400-9150 Denso Injector for Komatsu 6D125 Motor

E dyta është të dëgjoni zhurmën e punës së injektorit. Kur motori është në boshe dhe temperatura e ujit të motorit është afër temperaturës së punës, përdorni një kaçavidë për të prekur kutinë e injektorit dhe për të dëgjuar zhurmën e punës së injektorit elektromagnetik. Në rrethana normale, injektori i karburantit lëshon një tingull të qartë dhe të njëtrajtshëm "klikim", që tregon se injektori i karburantit injekton karburantin me saktësi sipas kërkesës nën kontrollin e kompjuterit të motorit. Si rezultat, injektorët nuk hapen dhe mbyllen shpejt
E treta është të kontrolloni me metodën e ndërprerjes së vajit cilindër-për-cilindër. Silleni shpejt motorin në temperaturën normale të funksionimit, rrisni shpejtësinë në rreth 2200~2500 rpm dhe mbajeni të qëndrueshme dhe ndani prizat e injektorit të karburantit të secilit cilindri në mënyrë që të ndaloni injektimin e karburantit të injektorit të karburantit. Kur spina e injektorit të karburantit të një cilindri të caktuar shkëputet nga priza, shpejtësia e motorit bie dukshëm, që do të thotë se injektori i karburantit të këtij cilindri funksionon normalisht; nëse shpejtësia e motorit nuk bie dukshëm, kjo do të thotë se injektori i karburantit të këtij cilindri ka një problem dhe duhet të çmontohet më tej. Inspektoni ose zëvendësoni.
Së katërti, zbulimi i rezistencës së spirales së injektorit të karburantit. Rregulloni multimetrin me rezistencën elektrike dhe shkëputni spinën e telit të injektorit të karburantit dhe lidhni kapakët e provës përkatësisht me terminalet e telit të injektorit të karburantit. Vlera e rezistencës së injektorit të karburantit me rezistencë të lartë është 13.~162, dhe vlera e rezistencës së injektorit të karburantit me rezistencë të ulët është 3. ~50 Nëse pozitivi elektrik është 02, spiralja e injektorit është me qark të shkurtër Nëse rezistenca është e pafundme , spiralja e injektorit është shkëputur dhe duhet të zëvendësohet