Injektor Diesel Fuel Injector 095000-5800 093400-8840 Denso Injector for CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

Gjërat që duhet t'i kushtoni vëmendje kur instaloni injektorin e karburantit: 1) Kontrolloni tërësisht nëse të gjitha pjesët e injektorit të karburantit janë pastruar. (2) Kontrolloni nëse hapi i dados së fiksimit të injektorit të karburantit prodhon një kënd rrëshqitjeje. Nëse ka një kënd të rrëshqitjes në hap, arra e ngjeshjes nuk do të funksionojë! Kjo do të bëjë që valvula e gjilpërës të mbërthehet dhe të mos lëvizë. Prandaj, kur ndryshoni në një injektor të ri të karburantit, duhet të kontrollohet gjendja e kapakut të presionit dhe tapa e presionit që është deformuar për një kohë të gjatë duhet të zëvendësohet. Kur instaloni kapakun e presionit, çift rrotullimi i shtrëngimit duhet të jetë i përshtatshëm, përgjithësisht 60~80 N·m është i përshtatshëm. Mos përdorni shumë forcë, përndryshe injektori mund të dëmtohet lehtë. Kur vazhdoni të përdorni kapakun e vjetër të presionit, duhet të hiqni me kujdes depozitat e karbonit në zgavrën e tij të brendshme, përndryshe, është e lehtë ta bëni trupin e injektorit të anuar dhe deformuar, duke rezultuar në lëvizje jofleksibile të valvulës së gjilpërës dhe duke ndikuar në cilësinë e spërkatjes. (3) Për injektorët e karburantit që janë përdorur për një kohë të gjatë, për shkak të ndikimit dhe konsumit afatgjatë të bishtit të valvulës së gjilpërës së injektorit të karburantit në faqen fundore të trupit të injektorit të karburantit, krijohen gropa, gjë që rrit ngritja e valvulës së gjilpërës (vlera normale është 0,35~ 0,45 mm) do të ndikojë në injektimin e karburantit, atëherë metoda e bluarjes mund të përdoret për të eliminuar shenjat e konsumit. Gjatë bluarjes, bluajeni sipërfaqen e kontaktit të trupit të injektorit në xhamin e sheshtë me paste bluarëse të imët, vija qendrore e trupit të injektorit duhet të jetë pingul me rrafshin e xhamit të sheshtë. Përveç kësaj, kontrolloni topin e vogël të çelikut në pozicionin konkav në skajin e poshtëm të shufrës së nxjerrjes. Riinstaloni një top çeliku me diametër 1 mm. Në të njëjtën kohë, gjatë montimit të injektorit të karburantit, susta e rregullimit të presionit duhet të lirohet fillimisht në një gjendje të lirë, në mënyrë që të shmanget shtypja e valvulës së gjilpërës paraprakisht përpara instalimit të injektorit të karburantit, duke e bërë atë të instaluar në mënyrë jo të duhur dhe të ndikojë në punë.