Injektor diesel Fuel Injector 0445120380 i pajtueshëm me injektorin Bosch Yuchai Machinery YC6J

Kompromisi i përgjithshëm është. Linja qendrore e dhomës së djegies në pjesën e sipërme të pistonit është midis vijës qendrore të cilindrit dhe projeksionit të skajit të hundës në rrafshin e sipërm të pistonit. Në këtë mënyrë, shpesh ka një devijim midis pozicionit të instalimit të injektorit dhe vijës qendrore të dhomës së djegies në pjesën e sipërme të pistonit, dhe linja qendrore e të dyve gjithashtu ka një kënd.

Për të përpunuar vrimën e injektorit në procesin e një procesi të thjeshtë, efikas dhe për të zvogëluar gabimin e përpunimit, përgjithësisht shpresohet që vija qendrore e secilës vrimë të hundës poroze të konvergojë në të njëjtën sipërfaqe konike, domethënë të kryqëzohet në të përbashkët. maja e konit. Pjesa e sipërme e konit zakonisht bie në injektor. Linja qendrore. Koni i përbërë nga vija qendrore e secilës vrimë jet si autobus quhet kon jet.

Në projektimin e vrimës së avionit dhe injektimit të motorit modern me naftë me shpejtësi të lartë, shpesh përdoret parimi i "shpërndarjes uniforme të avionit të sipërm (afër), lartësisë së barabartë të pikës kryesore të rënies së shikimit dhe konvergjencës së vrimave në të njëjtin kon". I njëjti rrafsh i formuar nga pikat e barabarta të çdo injeksioni në murin e djegësit është zakonisht paralel me rrafshin e poshtëm të kokës së cilindrit. Distanca ndërmjet avionit të përbërë nga pikat e uljes (referuar si rrafshi i pikës së uljes) dhe rrafshit të kalasë së gjallë (kur pistoni është në pikën e sipërme të vdekur) varet nga madhësia e konit Këndi i injektimit, forma e përzierjes (kryesisht djegia e hapësirës ose djegia e filmit të vajit), dhe rrjedha e ajrit në dhomën e djegies (duke përfshirë nëse ka rrymë vorbulle të nxjerrjes, etj) dhe faktorë të tjerë.