Injektor diesel Fuel Injector 0445120378 i pajtueshëm me Grykën e injektorit Bosch Dlla152p2449

⑤Përdorni metodën e rezistencës për të kontrolluar nëse valvula e gjilpërës është mbërthyer në situatën intuitive pa hequr valvulën e gjilpërës, hiqni injektorin e vajit në tubin e vajit të kthimit, ndizni motorin me një tel të gjatë të përshtatshëm të trashë, futeni në grykën tasht dhe pastaj shtypni butësisht bishtin e telit, nëse mendoni se teli ka një lëvizje të shpejtë dhe të fuqishme lart e poshtë, që gjilpëra e injektimit të funksionojë normalisht; Nëse teli nuk lëviz, dëshmon se valvula e gjilpërës është mbërthyer. Kur motori me shumë cilindra ka tingull trokitjeje me ndërprerje, kjo tregon se presioni i grykës së një cilindri është shumë i lartë. Në identifikimin e të cilit presioni i cilindrit është shumë i madh, mund të përdoret për të mashtruar metodën, domethënë, kapni me dorë tubin e vajit, ndjeni pulsimin e tyre kur furnizimi me vaj. Presioni i furnizimit me vaj të tubit të vajit me pulsim të madh është shumë i madh, kështu që vidhosja e rregullimit të injektorit të vajit duhet të lirohet siç duhet dhe zhurma e goditjes së cilindrit mund të zhduket.

. Performanca e punës së motorit me naftë varet në një masë të madhe nga performanca e punës së injektorit të karburantit, dhe injektori i karburantit është çifti më i rëndësishëm i saktësisë së injektorit të karburantit. Prandaj, për të kuptuar performancën e punës së hundës dhe për të zotëruar formën e tij të dëmtimit është një nga çelësat për të përdorur një motor të mirë me naftë. Gryka i nënshtrohet konsumit mekanik, hidraulik dhe korrozionit të ndryshëm në punë, gjë që ndikon drejtpërdrejt në performancën e motorit. Kryesisht manifestohet në aspektet e mëposhtme: (1) vulosje e dobët e valvulës së gjilpërës dhe trupit të valvulës së gjilpërës. Kjo është për shkak se valvula e gjilpërës në trupin e valvulës së gjilpërës reciproke lart e poshtë procesin e lëvizjes së ndikimit me frekuencë të lartë, duke rezultuar në konin e vulosjes së valvulës së gjilpërës dhe sipërfaqen e sediljes së trupit të valvulës së gjilpërës duke formuar gërvishtje të imta dhe njolla rrëshqitëse të lodhjes metalike, duke rezultuar në mbyllje të dobët të sipërfaqes së valvulës. Fenomeni i pikimit të hundës së vajit, tymi i zi i motorit me naftë, prodhimi i karbonit dhe përgjimi i parregullt.