Injektor diesel Fuel Injector 0445120332 Bosch për motorin Cummins 6.7

lloji i strukturës së injektorit
Injektori i llojit të vrimës ka 1~7 vrima me diametër 0,15~0,70 mm, të cilat mund të spërkasin një kënd të caktuar koni dhe kanë një rreze të gjatë. Zgjedhja e llojit të vrimës duhet të përcaktohet nga lloji i dhomës së djegies. Për shembull, motori me naftë 6120 përdor një injektor me dy vrima me një diametër vrime prej 0,4 mm dhe një presion injeksioni prej 17-150 kPa. Motori 6135 është një dhomë djegieje në formë @ që përdor një injektor me 4 vrima me një diametër vrime prej 0.35 mm dhe një presion injeksioni prej 16 660 kPa. Struktura e injektorit të vrimës përbëhet kryesisht nga trupi i injektorit, koni i injektimit të karburantit, valvula e konit të injektimit të karburantit, trupi i valvulës së injektimit të karburantit, shufra e ejektorit, tubi i rregullimit të presionit, nyja e hyrjes së vajit me vidë rregulluese të presionit, filtri elementi dhe bulonja e tubit të kthimit të vajit dhe kështu me radhë. Presioni në fillim të injektimit të karburantit varet nga forca para-shtrënguese e sustës rregulluese të presionit. Mund të rregullohet nga vidhosja e rregullimit të presionit. Gjatë procesit të injektimit të karburantit, një pjesë e vogël e naftës së rrjedhur do të rrjedhë nga valvula e gjilpërës.
Injektori i gjirit në përgjithësi ka 1 vrimë injeksioni me diametër 1~3 mm. Për shkak të diametrit të madh të vrimës, presioni i injektimit të karburantit është i ulët, në përgjithësi 9800~11760 kPa, i cili është i përshtatshëm për dhomën e djegies së ndarë. Struktura e injektorit të gjirit dhe injektorit të grykës është afërsisht e njëjtë. Dallimi është se koni i vulosjes së valvulës së gjilpërës shtrin një pjesë të gjilpërës dhe diametri është më i vogël se vrima e grykës. Një çarje unazore është formuar midis gjirit dhe vrimës. Format e gjirit janë cilindrike dhe konike të përmbysura. Kur sipërfaqja e konit mbyllës të valvulës së gjilpërës largohet nga sedilja e valvulës, fillon injektimi i vajit dhe kolona e vajit është në formën e një unaze të zbrazët. Këndi i injektimit të gjilpërës së përmbysur konik është relativisht i madh. Kur injektori i karburantit fillon të injektojë karburantin dhe shpejt ndalon injektimin e karburantit, gjilpëra është në vrimën e injektimit dhe vëllimi i injektimit të karburantit është i vogël, gjë që mund të zvogëlojë punën e ashpër të motorit me naftë dhe të shkurtojë kohën e mbushjes. presin. Ky lloj injektori është i lehtë për t'u përpunuar. Vrima e grykës nuk është e lehtë për t'u bllokuar. Kostoja e prodhimit është më e ulët dhe dështimi është më i vogël.