Injektor karburanti me naftë 0445120321 Bosch për kasë New Holland D20

Shkaqet e dështimeve të injektorit me naftë
Në riparimin e pajisjes për gërryerjen e vajit të motorit me naftë. Një pjesë që do të riparohet zakonisht ka disa ose më shumë dëmtime dhe defekte. Edhe disa pjesë mund të mos kenë arritur gjendjen e dëmtimit përfundimtar, por ato ende duhet të riparohen dhe riparohen. Artikulli bën një analizë të thellë të defekteve të zakonshme të injektorëve të karburantit me naftë dhe përmes përllogaritjeve të elementeve të fundme, arrihet në përfundimin se arsyeja kryesore e defekteve të shpeshta të injektorëve të karburantit dizel është dështimi i shkaktuar nga rrjedhja e naftës në fundin e grykës. Pas riparimit dhe inspektimit sipas rregulloreve përkatëse, Ri-aplikuar për makineritë bujqësore, jeta e shërbimit të makinerive bujqësore rritet me 7~12 herë. Injektori i karburantit të motorit me naftë përbëhet kryesisht nga pjesët e sipërme dhe të poshtme, pjesa e sipërme është trupi i injektorit dhe pjesa e poshtme është hunda. Gjatë çmontimit, injektori ka një çift rrotullues prej 540 N·m.
Gjatë procesit të riparimit, u konstatua se ka pasur shkallë serioze në kanalin e ujit, i cili bllokoi më shumë se gjysmën e kanalit të ujit në tërësi, duke ulur kështu efikasitetin e transferimit të nxehtësisë së injektorit të karburantit. Për më tepër, në aeroplan ka njolla të dukshme vaji, që do të thotë se injektori i karburantit të motorit me naftë ka një aksident me rrjedhje vaji. Në të njëjtën kohë, ka një sasi të madhe mbetjesh në rrafshin e injektorit të karburantit. Mund të shihet se procesi i instalimit të injektorit të karburantit të motorit me naftë nuk ka ndjekur rregulloret dhe procedurat përkatëse. .