< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinë Injektor Diesel Fuel Injector 0445120318 Bosch për fabrikën dhe prodhuesit e motorëve Komatsu Cummins | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Injektor diesel Fuel Injector 0445120318 Bosch për Motorin Komatsu Cummins

Detajet e produktit:

  • Vendi i origjinës:Kinë
  • Emri i markës:VOVT
  • Certifikimi:ISO9001
  • Numri i modelit:0445120305
  • Kushti:E RE
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:6 copë
  • Detajet e paketimit:Paketim Neutral
  • Koha e dorëzimit:3-5 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal
  • Aftësia e furnizimit:300
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    detajet e produkteve

    微信图片_20220523160638_副本
    微信图片_20220523160633_副本
    微信图片_20220523160631_副本
    微信图片_20220523160628_副本

    Përdoret në automjete / motorë

    Kodi i produktit 0445120305
    Modeli i motorit /
    Aplikimi Motori Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 copë / E negociuar
    Paketimi Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
    Garancia 6 muaj
    Koha e drejtimit 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
    Pagesa T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj
    Mënyra e dorëzimit DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ose e kërkuar

    Problemi i dështimit të injektorit të naftës

    Praktika përkatëse tregon se procesi shkencor dhe i arsyeshëm i riparimit dhe inspektimit është çelësi për të siguruar funksionimin e vazhdueshëm dhe të qëndrueshëm të injektorëve me naftë. Artikulli fillimisht analizon problemin e dështimit të injektorit të karburantit; së dyti analizon analizën e dështimit të injektorit të karburantit dhe zgjidhjen e problemit të dështimit të injektorit të karburantit; në fund analizon procesin e riparimit dhe inspektimit të dështimit të injektorit të karburantit.
    Ky artikull analizon kryesisht motorin me naftë PC2-5 të prodhuar në Francë. Prodhuesi deklaroi qartë se jeta e motorit me naftë PC2-5 është 10 000 orë, dhe koha e projektimit dhe inspektimit të injektorit është 3000~5 000 orë. Motori me naftë përdoret për rreth 2 000 ~ 3 000 orë çdo vit, dhe injektori i karburantit duhet të kontrollohet në mënyrë të gjithanshme çdo 3 vjet. Praktikat përkatëse kanë treguar se jeta e shërbimit të injektorëve të motorëve me naftë mund të arrijë deri në rreth 10 vjet. Sidoqoftë, vitet e fundit, shumë motorë me naftë shpesh kanë dështime të sistemit. Nëpërmjet inspektimit shkencor të sistemit, konstatohet se shkaktohet nga dështimi i injektorit të karburantit. Gjatë funksionimit normal të makinerive bujqësore, aksidentet e rrjedhjes së vajit të naftës ndodhin shpesh midis injektorit të karburantit dhe makinerive bujqësore. Shpërndarja normale e nxehtësisë së motorit me naftë ka një ndikim të madh. Komponentët nën-riparues të injektorit të motorit me naftë shpesh kanë dëmtime të shumta dhe defekte të ndryshme. Rrjedhja e naftës është një nga defektet më të vështira. Pasi të ndodhë rrjedhja e naftës, motori me naftë duhet të jetë tërësisht dhe gjithëpërfshirës i procesit të riparimit dhe inspektimit të plotë.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni