Injektor diesel Fuel Injector 0445120318 Bosch për Motorin Komatsu Cummins
detajet e produkteve




Përdoret në automjete / motorë
Kodi i produktit | 0445120305 |
Modeli i motorit | / |
Aplikimi | Motori Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 copë / E negociuar |
Paketimi | Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit |
Garancia | 6 muaj |
Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë |
Pagesa | T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj |
Mënyra e dorëzimit | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ose e kërkuar |
Problemi i dështimit të injektorit të naftës
Praktika përkatëse tregon se procesi shkencor dhe i arsyeshëm i riparimit dhe inspektimit është çelësi për të siguruar funksionimin e vazhdueshëm dhe të qëndrueshëm të injektorëve me naftë. Artikulli fillimisht analizon problemin e dështimit të injektorit të karburantit; së dyti analizon analizën e dështimit të injektorit të karburantit dhe zgjidhjen e problemit të dështimit të injektorit të karburantit; në fund analizon procesin e riparimit dhe inspektimit të dështimit të injektorit të karburantit.
Ky artikull analizon kryesisht motorin me naftë PC2-5 të prodhuar në Francë. Prodhuesi deklaroi qartë se jeta e motorit me naftë PC2-5 është 10 000 orë, dhe koha e projektimit dhe inspektimit të injektorit është 3000~5 000 orë. Motori me naftë përdoret për rreth 2 000 ~ 3 000 orë çdo vit, dhe injektori i karburantit duhet të kontrollohet në mënyrë të gjithanshme çdo 3 vjet. Praktikat përkatëse kanë treguar se jeta e shërbimit të injektorëve të motorëve me naftë mund të arrijë deri në rreth 10 vjet. Sidoqoftë, vitet e fundit, shumë motorë me naftë shpesh kanë dështime të sistemit. Nëpërmjet inspektimit shkencor të sistemit, konstatohet se shkaktohet nga dështimi i injektorit të karburantit. Gjatë funksionimit normal të makinerive bujqësore, aksidentet e rrjedhjes së vajit të naftës ndodhin shpesh midis injektorit të karburantit dhe makinerive bujqësore. Shpërndarja normale e nxehtësisë së motorit me naftë ka një ndikim të madh. Komponentët nën-riparues të injektorit të motorit me naftë shpesh kanë dëmtime të shumta dhe defekte të ndryshme. Rrjedhja e naftës është një nga defektet më të vështira. Pasi të ndodhë rrjedhja e naftës, motori me naftë duhet të jetë tërësisht dhe gjithëpërfshirës i procesit të riparimit dhe inspektimit të plotë.