Injektor Diesel Fuel Injector 0445120204 Bosch for Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Detajet e produktit:

Vendi i origjinës:Kinë

Emri i markës:VOVT

Certifikimi:ISO9001

Numri i modelit:0445120204

Kushti:E RE

Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

Sasia minimale e porosisë:6 copë

Detajet e paketimit:Paketim Neutral

Koha e dorëzimit:3-5 ditë pune

Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal

Aftësia e furnizimit:300

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

detajet e produkteve

Përdoret në automjete / motorë

Kodi i produktit	0445120204
Modeli i motorit	/
Aplikimi	Motori Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 copë / E negociuar
Paketimi	Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
Garancia	6 muaj
Koha e drejtimit	7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
Pagesa	T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj
Mënyra e dorëzimit	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ose e kërkuar

Struktura dhe parimi i punës së injektorit të karburantit për motorët me naftë detare

Si një nga komponentët kryesorë të sistemit detar të injektimit dhe djegies së motorit me naftë, injektori i karburantit do të pompojë karburantin me presion të lartë të pompuar nga pompa e vajit me presion të lartë në cilindër në një gjendje të atomizuar për të arritur një bashkëpunim të mirë me ajrin e kompresuar dhe dhoma e djegies. Injektori i karburantit nuk mund të funksionojë mirë, gjë që do të çojë në probleme të tilla si rritja e konsumit të karburantit të motorit me naftë, reduktimi i fuqisë së prodhimit dhe depozitat e karbonit në cilindër. Koka e injektorit është në kontakt të drejtpërdrejtë me gazin me temperaturë të lartë dhe kushtet e punës janë shumë të vështira. Prandaj, kujdes i veçantë duhet t'i kushtohet injektorit në mirëmbajtjen e përditshme.
Komponenti kryesor i strukturës së përgjithshme të injektimit të motorit me naftë detare është bashkimi i valvulës së gjilpërës, duke përfshirë valvulën e gjilpërës dhe trupin e valvulës së gjilpërës. Valvula e gjilpërës është para-shtrënguar nga susta e rregullimit të presionit dhe karburanti me presion të lartë hyn në trupin e injektorit përmes kalimit të hyrjes së vajit dhe gjeneron shtytje në sipërfaqen e konit që mban presion. Kur shtytja e valvulës së gjilpërës tejkalon forcën para-shtrënguese të sustës së rregullimit të presionit, valvula e gjilpërës hapet dhe karburanti me presion të lartë spërkatet në cilindër nga vrima e injektimit në formën e atomizimit. Në këtë kohë, presioni i karburantit është presioni i hapjes së valvulës së injektorit. Kur shtytja që vepron në sipërfaqen e konit që mban presion është më e ulët se presioni i hapjes së valvulës, valvula e gjilpërës mbyllet dhe i gjithë procesi i atomizimit përfundon. Në injektorin e karburantit, një sasi e vogël karburanti do të rrjedhë nga hendeku midis valvulës së gjilpërës dhe trupit të valvulës së gjilpërës për të lubrifikuar trupin e valvulës së gjilpërës dhe më pas do të hyjë në tubin e kthimit të vajit përmes vrimës së brendshme të bulonës së kalimit të kthimit të vajit, dhe kthehuni përsëri në vajin e karburantit. kuti.

E mëparshme: Injektor diesel Fuel Injector 0445110919 Bosch for Dongfeng

Tjetër: Injektor diesel Fuel Injector 0445110668 Bosch for Cummins/Foton

Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni