Injektor diesel Fuel Injector 0445120180 Bosch for Case Ihinternational Harvester Engine Navistar International Big Bore G13

Detajet e produktit:

Vendi i origjinës:Kinë

Emri i markës:VOVT

Certifikimi:ISO9001

Numri i modelit:0445120180

Kushti:E RE

Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

Sasia minimale e porosisë:6 copë

Detajet e paketimit:Paketim Neutral

Koha e dorëzimit:3-5 ditë pune

Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal

Aftësia e furnizimit:300

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

detajet e produkteve

Përdoret në automjete / motorë

Kodi i produktit	0445120180
Modeli i motorit	/
Aplikimi	Motori Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 copë / E negociuar
Paketimi	Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
Garancia	6 muaj
Koha e drejtimit	7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
Pagesa	T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj
Mënyra e dorëzimit	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ose e kërkuar

Defektet e zakonshme dhe riparimet e injektorëve elektromagnetikë të karburantit për automobila

Injektori elektromagnetik është një pjesë e rëndësishme ekzekutive e motorit të kontrolluar elektronikisht me benzinë. Ai hap injektorin sipas udhëzimeve të kompjuterit të motorit, në mënyrë që karburanti të hyjë në kolektorin e marrjes ose në cilindër nën një presion të caktuar sipas një këndi të caktuar injektimi dhe shpejtësisë së rrjedhës (për injektim të drejtpërdrejtë për sa i përket motorit), grimcat e karburantit atomizohen që të jenë më të imta, gjë që është e përshtatshme që karburanti të kontaktojë plotësisht me ajrin, të thithë nxehtësinë dhe të avullojë, duke formuar kështu shpejt një gaz. përzierje e djegshme. Nëse injektori elektromagnetik dëmtohet, do të përkeqësojë emetimin e shkarkimit të motorit, substancat e dëmshme në gazrat e shkarkimit do të tejkalojnë standardin, fuqia e motorit do të bjerë, puna nuk do të jetë e qetë, do të lëkundet dhe në raste të rënda, madje do të dështojë të fillojë.
Në përgjithësi ekzistojnë dy lloje të injektorëve elektromagnetikë të instaluar në motorët me benzinë të kontrolluar elektronikisht: lloji i pinit dhe lloji i vrimës. Injektori elektromagnetik i tipit pin ka një aftësi të lartë vetëpastruese dhe injektori elektromagnetik i tipit vrima atomizon grimcat e imëta dhe uniforme dhe shpesh instalohet në motorët me shumë valvula.
Dështime të zakonshme të injektorit elektromagnetik: njëri është dështimi mekanik i vetë injektorit elektromagnetik dhe tjetri është dështimi i shkaktuar nga qarku.
1. Dështimi mekanik dhe simptomat mund të ndahen në tre kategori: injektori i karburantit nuk mund të injektojë karburant, motori nuk mund të ndizet ose të funksionojë pa probleme, është i lehtë për t'u bllokuar me shpejtësi boshe, performanca e përshpejtimit është e dobët dhe madje është e vështirë për t'u ndezur. . Gjilpëra e injektorit të karburantit është e ndryshkur dhe e lidhur, gjilpëra nuk mund të ndahet nga sedilja e valvulës së gjilpërës dhe lëvizja mekanike e gjilpërës është e pavlefshme në mënyrë që karburanti të mos mund të nxirret. 2. Djegia e motorit nuk është e plotë dhe shumë depozitime karboni në grykë bllokojnë portën e injektimit të karburantit dhe karburanti nuk mund të spërkatet. 3. Karburanti nuk është i pastër dhe filtri i karburantit është i dëmtuar dhe një sasi e madhe papastërtish hyjnë në ekranin e filtrit në hyrjen e injektorit, kështu që karburanti nuk mund të hyjë në injektor.