Injektor diesel Fuel Injector 0445120146 Bosch for Daewoo DV11 Euro 4 Doosan DV11 Euro 4 bh 120, Bx 212, Fx 116, Fx 117, Fx 120
Emri i prodhimit | 0445120146 |
Modeli i motorit | Daewoo DV11 Euro 4 Doosan DV11 Euro 4 BH 120, BX 212, FX 116, FX 117, FX 120 |
Aplikimi | / |
MOQ | 6 copë / E negociuar |
Paketimi | Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit |
Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë |
Pagesa | T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj |
Efekti i injektorit të dyfishtë në procesin e djegies në një motor nafte të serisë 396 (pjesa 3)
Modeli i djegies
Parametrat karakteristikë të motorit me naftë të serisë 396 me dhomën e djegies së legenit konveks me majë të sheshtë janë paraqitur në tabelën 1. Modeli gjeometrik është vizatuar nga programi ProE, ndarja e rrjetës plotësohet nga softueri Hypermesh dhe më pas rrjeta optimizohet dhe kodohet nga AVL FIRE. Rrjeta dinamike është vendosur për llogaritje dhe analizë pas përpunimit. Duke qenë se lëvizja e rrjedhës së ajrit në cilindër është asimetrike dhe ka ndikim në shpërndarjen hapësinore të spërkatjes së karburantit dhe më pas në procesin e djegies, modeli është krijuar për të gjithë dhomën e djegies. Ka 56050 dhe 158900 qeliza rrjetë në TDC (qendra e vdekur e sipërme) dhe BDC (qendra e vdekur e poshtme) përkatësisht, dhe modeli i dhomës së djegies në TDC është paraqitur në Figurën 1.9.
Parametrat kryesorë të injektorëve me 5 vrima dhe 8 vrima dhe injektorit të dyfishtë me 4 vrima janë paraqitur në tabelën 2, dhe injektorët me vrima të ndryshme injektimi kanë të njëjtën sipërfaqe totale të seksionit kryq efektiv të rrjedhës. Shpërndarja e grimcave të spërkatjes në cilindër pas injektimit të karburantit prej 5°CA është paraqitur në figurën 2. Raporti i rrymës vorbull në cilindër është vendosur në 2.9, lëvizja e rrjedhës së ajrit në cilindër është asimetrike për shkak të pozicionit të valvulës së hyrjes dhe karburantit spërkatja ndikohet gjithashtu nga lëvizja e rrjedhës së ajrit në përputhje me rrethanat.10.
Llogaritja e dinamikës së reaksionit kimik kryhet me modelin standard të transportit të komponentëve me naftë të FIRE, dhe zgjedhja e modelit kryesor të llogaritjes tregohet në tabelën 3. Në modelin e ndarjes së spërkatjes KHRT, vlera e koeficientit C2 është vendosur në 12.
3. Rezultatet dhe analizat e simulimit Figura 3, Figura 4 dhe Figura 5 tregojnë respektivisht krahasimin dhe analizën e presionit në cilindër, shkallën e çlirimit të nxehtësisë, temperaturën mesatare në cilindër, çlirimin e nxehtësisë së akumuluar dhe fraksionin e masës NO kur injektorët me 5 vrima dhe 8 vrima dhe injektor me dy vrima janë miratuar.