< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinë Injektor Diesel Fuel Injector 0445120103 Bosch për Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 fabrikë dhe prodhuesit | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Injektor Diesel Fuel Injector 0445120103 Bosch for Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 motor

Detajet e produktit:

  • Vendi i origjinës:KINA
  • Emri i markës: CU
  • Certifikimi:ISO9001
  • Numri i modelit:0445120103
  • Kushti:E re
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:6 copë
  • Detajet e paketimit:Paketim Neutral
  • Koha e dorëzimit:3-5 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal
  • Aftësia e furnizimit:10000
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    detajet e produkteve

    微信图片_20220520112958 微信图片_20220520112945 微信图片_20220520112950 微信图片_20220520112952 微信图片_20220520112954 微信图片_20220520112956

    Emri i prodhimit 0445120103
    Modeli i motorit / Motor 5.9L Cummins Turbo Diesel I6
    Aplikimi Dodge RAM 2500 / RAM 3500
    MOQ 6 copë / E negociuar
    Paketimi Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
    Koha e drejtimit 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
    Pagesa T/T, PAYPAL, preferenca juaj

    Modelimi i injektorit me shpejtësi të lartë për Diesel ICE(pjesa 2)

    Prioriteti i supozuar i kërkesave të ligjit të injektimit të karburantit në sisteme përdor presion të ndryshueshëm, duke përfshirë në sistemet Common Rail [1,2]. Injektorët elektrohidraulikë (EHI) në këto sisteme janë të destinuara për zbatimin e një injeksioni me shumë cikle me numrin e cikleve dhe raportin e punës të kufizuar nga shpejtësia e injektorit. Kufizimi i pjesshëm i shpejtësisë së funksionimit është për shkak të fleksibilitetit të injektorit në lidhje me presionet e tij të funksionimit. Pasoja e shpejtësisë së pamjaftueshme të funksionimit është devijimi i kushteve reale të injektimit nga kërkesa [3-5].

    2 Grykë injektimi me shpejtësi të lartë me presion të vazhdueshëm

    Injektorët elektrohidraulikë përfshijnë

    - një aktivizues në formën e një gjilpëre me një shumëzues që përfaqëson një cilindër hidraulik me diametrin e dhomës së punës që tejkalon diametrin e gjilpërës dhe që përbën një dhomë kontrolli, dhe susta e gjilpërës që përfaqëson një pajisje mbyllëse në mungesë të presionit të funksionimit;

    - një pajisje kontrolli presioni në dhomën e kontrollit të shumëzuesit në formën e një rrëshqitësi ose një valvul me një makinë solenoid.

    Valvula 4 është me përmasa të vogla, dhe për këtë arsye është një valvul me shpejtësi të lartë pasi rrjedha kryesore e karburantit të injektuar nuk kalon nëpër të. Nga ana tjetër, lëvizja e gjilpërës 7 drejtohet nga forca hidraulike e valvulës. Valvula ndodhet në anën e shkarkimit, gjë që lehtëson shtrirjen e saj, ruan mundësinë e ftohjes, zvogëlon kërkesat për ngushtësinë e saj hidraulike dhe zvogëlon fuqinë e nevojshme për kontroll. Solenoidi fundor 1 me armaturën e diskut 3 hap valvulën e topit 4 duke kapërcyer sustën 2. Presioni nga maja e shumëzuesit zvogëlohet dhe gjilpëra hap kalimin drejt vrimave të injektorit 8. Pasi solenoidi 1 çaktivizohet dhe rivendosja e valvulës, presioni në të djathtë të shumëzuesit rikthehet përmes rrymës atomizuese (Figura 1)


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni