< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinë Injektor Diesel Fuel Injector 0445120092 për Case New Holland FIAT Enginer Fabrika dhe prodhuesit |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Injektor diesel Fuel Injector 0445120092 for Case New Holland FIAT Enginer

Detajet e produktit:

  • Vendi i origjinës:KINA
  • Emri i markës: CU
  • Certifikimi:ISO9001
  • Numri i modelit:0445120092
  • Gjendja:I ri
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:6 copë
  • Detajet e paketimit:Paketim Neutral
  • Koha e dërgimit:3-5 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal
  • Aftësia e furnizimit:10000
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    detajet e produkteve

    微信图片_20220413101629 微信图片_20220413101611 微信图片_20220413101618 微信图片_20220331135444_副本 微信图片_20220413101620 微信图片_20220413101622 微信图片_20220413101625

    Emri i prodhimit 0445120092
    Modeli i motorit RASTI IH (RASTI NDËRKOMBËTAR)
    Rasti IH (Case International) A8000, A8800 9.0
    Aplikacion RASTI HOLLANDA E RI
    FIAT
    MOQ 6 copë / E negociuar
    Paketimi Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
    Koha e udhëheqjes 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
    Pagesa T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj

    KËSHILLA PËR INJEKTORIN

    1. vaj pikues i injektorit

    Kur injektori është duke punuar, sipërfaqja e konit mbyllës të trupit të valvulës së gjilpërës shpesh ndikohet nga valvula e gjilpërës, së bashku me injektimin e vazhdueshëm të rrjedhjes së vajit me presion të lartë nga ky vend, sipërfaqja e konit do të shfaqet gërvishtje dhe njolla, duke humbur gradualisht vulosni dhe filloni të pikoni vaj Kur temperatura e makinës është e ulët, tubi i shkarkimit do të dalë jashtë, puçrra tymi të bardhë.Pas rritjes së temperaturës së makinës, ajo kthehet në tym të zi, dhe nganjëherë tubi i shkarkimit do të lëshojë tinguj të parregullt shpërthimi.Nëse furnizimi me vaj në cilindër ndalet, zhurma e shkarkimit të tymit dhe shpërthimit do të zhduket.Zhytni pak pastë bluarëse të imët të oksidit të kromit në kokën e valvulës së gjilpërës (kini kujdes që të mos e ngjitni në vrimën e valvulës së gjilpërës) për të bluar sipërfaqen e ngushtuar.Në fund, lajeni tërësisht me naftë dhe vendoseni në injektorin e karburantit.Nëse testi është ende i pakualifikuar, duhet të zëvendësoni montimin e valvulës së gjilpërës.

    2. qepje të vrarë

    Lagështia ose substancat acidike në naftë do të bëjnë që valvula e gjilpërës të ndryshket ose të mbërthehet.Përveç kësaj, koni mbyllës i valvulës së gjilpërës do të dëmtohet.Gazi i djegshëm në cilindër do të hyjë gjithashtu dhe do të formojë depozita karboni, të cilat do të bëjnë që valvula e gjilpërës të mbërthehet, injektori i karburantit nuk mund të injektojë karburant dhe cilindri do të ndalojë së punuari.Ngrohni pjesët e valvulës së gjilpërës në vajin e përdorur të motorit derisa të vlojë dhe të lëshojë tym të zi, më pas shtrëngoni skajin e bishtit të trupit të valvulës së gjilpërës me një leckë të butë me pincë dhe largojeni ngadalë dhe më pas zhytni në vaj të pastër motori për të mbajtur valvula e gjilpërës në trupin e valvulës së gjilpërës Bluajeni në mënyrë të përsëritur derisa valvula e gjilpërës të mund të tërhiqet ngadalë nga trupi i valvulës së gjilpërës kur bashkuesi i valvulës së gjilpërës kthehet përmbys.Nëse injektori i karburantit nuk e kalon testin, duhet të zëvendësohet bashkimi i valvulës së gjilpërës.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni