Vaj pikues i injektorit
Simptomat e dështimit: injektim i vazhdueshëm i karburantit, bllokim i vrimave të grykës, në mënyrë që karburanti të mos mund të atomizohet, injektim i pabarabartë i karburantit, performancë e dobët e nisjes, trokitje e punës, tymi i shkarkimit, depozitat e shtuara të karbonit, që rezulton në reduktimin e fuqisë së motorit, rritjen e konsumit të karburantit, dhe konsumim i shtuar.
Analiza e shkakut të dështimit: (1) Sipërfaqja e konit të vulosjes së valvulës së gjilpërës dhe e trupit të valvulës së gjilpërës janë konsumuar rëndë dhe shfaqen shenja të brazdës, të cilat zgjerojnë sipërfaqen e kontaktit të unazës mbyllëse të sipërfaqes së konit, deformojnë sipërfaqen e konit dhe rrit ashpërsinë , duke rezultuar në rrjedhjen e vajit nga injektori. Depozitat e karbonit formohen pranë vrimës së grykës, madje edhe vrima e hundës është e bllokuar. (2) Sa më i lartë të jetë presioni i mbetur i tubit të karburantit me presion të lartë (d.m.th. presioni i tubit të karburantit me presion të lartë kur nuk injektohet karburant midis dy grykave të injektimit të karburantit), aq më serioz është karburanti që rrjedh nga karburanti grykë. Arsyeja kryesore që ndikon në presionin e mbetur është se valvula e daljes së vajit është e barabartë. Dështimi i pikimit të vajit të grykës së injektimit të karburantit nuk është i gjithi në grykën e injektimit të karburantit, por është i lidhur ngushtë me vulosjen e montimit të valvulës së shpërndarjes së karburantit. Veshja jonormale e valvulës së shpërndarjes së vajit do të shkaktojë pikimin e vajit nga injektori. (3) Valvula e gjilpërës së injektorit të karburantit dhe sipërfaqja udhëzuese e trupit të valvulës së gjilpërës kanë performancë të dobët rrëshqitëse dhe bllokim të punës, ose sipërfaqja udhëzuese e valvulës së gjilpërës dhe trupi i valvulës së gjilpërës është shumë i konsumuar, kontakti midis valvulës së gjilpërës trupi dhe trupi i injektorit nuk është i rreptë, ose valvula e gjilpërës dhe gjilpëra Sipërfaqja e ngushtuar mbyllëse e trupit të valvulës është e mbrojtur nga papastërtitë mekanike, dhe nëse nuk mbyllet fort, do të shkaktojë edhe pikimin e vajit nga injektori i karburantit.
