Injektor diesel Fuel Injector 0445120037 I pajtueshëm me Bosch Injector
Emri i prodhimit | 0445120037 |
Modeli i motorit | / |
Aplikimi | / |
MOQ | 6 copë / E negociuar |
Paketimi | Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit |
Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë |
Pagesa | T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj |
Studim simulues mbi ndikimin e injektimit të pabarabartë të karburantit të secilës vrimë të injektorit të motorit me naftë në procesin e djegies(PJESA 1)
Abstrakt.
Impulsi i spërkatjes dhe presioni i injektimit të secilës vrimë të injektorit me 4 vrima të motorit F186 u testuan duke përdorur sistemin e provës kalimtare për koeficientin e rrjedhjes dhe shkallën e injektimit të secilës vrimë të injektorit, si dhe shkallën e injektimit, sasinë e injektimit të karburantit dhe koeficientin e rrjedhës. të çdo vrime janë marrë. Sipas shkallës së matur të injektimit të çdo vrime dhe sasisë së injektimit të karburantit të ciklit, u krijua një model 3D i motorit me naftë me softuerin FIRE, dhe shkalla uniforme e injektimit dhe shkalla e pabarabartë e injektimit të secilës vrimë u bënë si vendosja e injektimit për djegien. simulim për të analizuar në mënyrë krahasuese ndikimin e shkallës së pabarabartë të injektimit të secilës vrimë në procesin e djegies së motorit me naftë.
Duke qenë se injektimi i secilës vrimë është i pabarabartë, disa vrima me shpejtësi të lartë injektimi kanë distancë të gjatë depërtimi të spërkatjes së karburantit dhe spërkatja e karburantit përzihet plotësisht me ajrin dhe pika e fillimit të ndezjes zhvendoset përpara. Kur krahasohet me rastin e shkallës uniforme të injektimit, faza që korrespondon me shpejtësinë e lëshimit të nxehtësisë në rastin e shkallës së injektimit të pabarabartë zhvendoset përpara, presioni maksimal i cilindrit dhe temperatura rriten shpejt, presioni maksimal i cilindrit dhe temperatura maksimale mesatare në cilindër janë më të larta. , gjenerata NO është më e madhe dhe gjenerata e blozës është pak më e madhe. Në rastin e shkallës së pabarabartë të injektimit nga katër vrima, pasi përdorimi i ajrit në hapësirën e cilindrit të vendosur në vrima nga spërkatja e karburantit është i pabarabartë, vrima me një sasi të madhe injektimi e bën oksigjenin në hapësirën e cilindrit të vendosur në vrima relativisht të ulët. , përplasja e murit të vrimës me shpejtësi të lartë injektimi është më e madhe, dhe djegia e difuzionit është e paplotë dhe të pamjaftueshme.