Injektor diesel Fuel Injector 0445110743 Bosch for BMW, Mini

Sistemi Common Rail i referohet një sistemi me qark të mbyllur i përbërë nga pompë vaji me presion të lartë, sensor presioni dhe njësi kontrolli elektronik (ECU), i cili ndan plotësisht gjenerimin e presionit të injektimit dhe procesin e injektimit nga njëri-tjetri, i cili është krejtësisht i ndryshëm nga sistemi i mëparshëm i injektimit të naftës i drejtuar nga boshtet me gunga. Është një pompë vaji me presion të lartë për të dhënë karburant me presion të lartë në hekurudhën e vajit, përmes presionit të vajit në hekurudhë për të arritur kontroll të saktë, në mënyrë që presioni i tubit të vajit me presion të lartë të jetë i pavarur nga shpejtësia e motorit, mund të zvogëlojë shumë. shkalla e presionit të furnizimit të vajit të motorit me naftë me ndryshimin e shpejtësisë së motorit.

Sistemi i injektimit të përbashkët me naftë përbëhet nga një sistem hidraulik dhe një sistem kontrolli elektronik. Midis tyre, sistemi hidraulik ndahet në sistemin hidraulik me presion të ulët dhe sistemin hidraulik me presion të lartë. Sistemi hidraulik me presion të ulët përfshin një rezervuar karburanti, një pompë transferimi të karburantit, një filtër karburanti dhe një linjë vaji me presion të ulët; Sistemi hidraulik me presion të lartë përfshin pompën me presion të lartë, shina vaji me presion të lartë, injektor dhe tub vaji me presion të lartë; Kontrolli elektronik i naftës (EDC) përfshin sensorë, Njësinë e Kontrollit Elektronik (ECU), aktivizues (përfshirë injektorët me valvola solenoide, valvulat e kontrollit të presionit, njësitë e kontrollit të prizave ndriçuese, rregullatorët e presionit përforcues, rregullatorët e qarkullimit të gazit të shkarkimit, valvulat e mbytjes, etj.) dhe instalime elektrike parzmore.

Tubi i zakonshëm hekurudhor luan rolin e shpërndarjes së karburantit me presion të lartë të furnizuar nga pompa e vajit me presion të lartë në çdo injektor. Presioni i naftës në tubin e përbashkët hekurudhor mund të mbahet në intervalin 130~160 MPa. Tubi i përbashkët hekurudhor është i pajisur me një sensor presioni, i cili transmeton sinjalin e presionit të vajit të përbashkët hekurudhor në njësinë e kontrollit elektronik (ECU), dhe njësia e kontrollit elektronik zbaton kontrollin e reagimit në valvulën PCV për të stabilizuar presionin e vajit të përbashkët hekurudhor në objektiv. vlerë. Buferi i rrjedhës (kufizuesi i rrjedhës) siguron që furnizimi me vaj në injektor të ndërpritet kur ndodh dështimi i rrjedhjes së karburantit në injektor dhe mund të zvogëlojë luhatjen e presionit në tubin e vajit të përbashkët dhe me presion të lartë; Kufizuesi i presionit siguron që presioni në hekurudhën me presion të lartë të ajroset shpejt në rast të një presioni jonormal.