Disa pika mirëmbajtjeje kontrollojnë dhe rregullojnë shumë gjerësisht montimin e injektorit të karburantit.Disa kontrollojnë dhe rregullojnë vetëm presionin e injektimit të karburantit në fillim, dhe disa artikuj që nuk duhen thjeshtuar janë reduktuar.Kjo eshte e gabuar.Ne besojmë se rregullimi duhet të kryhet sipas specifikimeve të procesit.Jo vetëm që duhet të kontrollohet dhe rregullohet presioni standard i injektimit të karburantit, por edhe këndi i konit të spërkatjes, cilësia e injektimit të karburantit etj. duhet të kontrollohet më tej sipas situatës specifike, veçanërisht për ngushtësinë e injektorit të karburantit.zgjojnë vëmendjen e plotë.
Kontrolloni ngushtësinë e injektorit të karburantit: Kryeni testuesin e injektorit të karburantit, merrni si shembull injektorin e gjatë me shumë vrima, ngrini presionin e paracaktuar të testuesit të injektorit të karburantit në 2324 MPa dhe rrisni presionin e injektimit të karburantit të karburantit injektor në 24 ~ 25 MPa, kur presioni i testuesit të injektorit bie nga 20 MPa në 18 MPa, kohëzgjatja standarde e injektorit duhet të jetë 9 ~ 20 s, dhe përdorimi i lejuar nuk duhet të jetë më i vogël se 9 s.
Vlen të përmendet se: para së gjithash, testuesi i injektorit duhet të plotësojë kërkesat teknike, qarku i vajit me presion të lartë duhet të jetë i ngushtë dhe performanca e vulosjes së vetë montimit të valvulës së daljes së vajit në testues duhet të jetë e mirë.Përjashtoni ajrin në qarkun e vajit, bllokoni lidhësin e daljes së vajit me presion të lartë, vazhdoni të furnizoni vajin dhe rrisni presionin, në mënyrë që presioni i paracaktuar të rritet në 23~24 MPa.Kur presioni i testuesit bie nga 20 MPa në 18 MPa, kohëzgjatja nuk duhet të jetë më pak se 3 minuta.Së dyti, injektori i karburantit duhet të inspektohet jo më pak se dy herë dhe të merret vlera mesatare.Dhe diferenca kohore midis dy kohërave ngjitur nuk duhet të jetë më e madhe se 2 s për llojin e gjilpërës dhe pllakës, dhe nuk duhet të jetë më e madhe se 3 s për llojin e gjatë poroz.
