Injektor diesel Injector Common Rail 095000-6480 i pajtueshëm me Man, Neoplan, Temsa
detajet e produkteve
Përdoret në automjete / motorë
Produkti Nr. | 095000-6480 |
Origjinali (OEM) Mo. | |
ALLA 125 P 889-J | |
DLLA 125 P 889 | |
093400-8890 | |
Modeli i motorit | |
John Deere RE 529149 | |
John Deere RE546776 | |
John Deere RE528407 | |
John Deere SE501947 | |
ALLIANT POWER AP51800 | |
ALLIANT POWER AP51900 | |
Aplikimi | |
John Deere 9.0 | |
MOQ | |
6 copë / E negociuar | |
Paketimi | Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit |
Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë |
Pagesa | T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, sipas preferencës tuaj |
Metoda teorike e llogaritjes është një model matematikor për të simuluar karakteristikat dinamike të bashkimit bazuar në parimin e dinamikës strukturore, duke përfshirë metodën e llogaritjes së parametrave karakteristikë të sipërfaqes normale, metodën e llogaritjes së ngurtësisë së bashkimit të bulonave dhe integralin Yoshimura Yuntaka. Metoda e llogaritjes së parametrave normale jep formulën për llogaritjen e parametrave normalë të sipërfaqes së bashkimit në kushte të caktuara. Kur kushtet e sipërfaqes së bashkimit plotësojnë kërkesat e formulës, formula mund të përdoret për të zgjidhur parametrat dinamikë ekuivalent të bashkimit. Metoda e llogaritjes së ngurtësisë së bulonave mund të llogarisë ngurtësinë normale dhe tangjenciale të bulonave duke parë tabelën; Metoda integrale e Yoshimura është një formulë e përafërt llogaritëse e marrë nga analiza teorike. Duke përdorur të dhënat e dhëna nga baza e të dhënave të parametrave karakteristikë dinamikë të sipërfaqes së njësisë së bashkimit të akumuluar nga eksperimentet, e gjithë sipërfaqja e bashkimit integrohet për të marrë parametrat dinamikë të bashkimit.
Bazuar në supozimet lineare dhe të gjendjes së qëndrueshme, dhe bazuar në teorinë e dridhjeve lineare, teorinë e diskriminimit të sistemit linear dhe teorinë e analizës së sinjalit, metoda e identifikimit të testit identifikon parametrat dinamikë ekuivalent të nyjeve në nivel lokal ose në tërësi përmes testeve dinamike. Metodat e zakonshme përfshijnë: 1. Identifikimin e nyjeve shumështresore bazuar në metodën e impedancës mekanike.
Metoda e njohjes së funksionit të përgjigjes së frekuencës
Metoda që kombinon llogaritjen teorike dhe testimin eksperimental është kombinimi i dy metodave të mësipërme. Hapi i përgjithshëm është që fillimisht të krijohet modeli dinamik i bashkimit të veglës së makinës dhe më pas të kryhen eksperimente në ekzemplarin e bashkimit për të marrë të dhënat modale dhe funksionin e përgjigjes së frekuencës, dhe për të identifikuar dhe llogaritur parametrat e panjohur. Përfshirë identifikimin e matricës së transferimit, identifikimin e parametrave Sata dhe kështu me radhë. Metoda teorike e llogaritjes mund t'i bëjë njerëzit të parashikojnë me saktësi karakteristikat dinamike të strukturës mekanike në fazën e projektimit dhe mund të përdorin softuerin e elementeve të fundme për analizën e stresit dhe punë të tjera optimizimi.