Injektori i karburantit me naftë 2872544 i pajtueshëm për motorin Cummins Isx Isx15
detajet e produkteve
Përdoret në automjete / motorë
| Kodi i produktit | 2872544 |
| Modeli i motorit | / |
| Aplikimi | / |
| MOQ | 6 copë / E negociuar |
| Paketimi | Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit |
| Garancia | 6 muaj |
| Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë |
| Pagesa | T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj |
| Mënyra e dorëzimit | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ose e kërkuar |
Trendi i zhvillimit të teknologjisë së injektimit të përbashkët hekurudhor në Denso Corporation
- Hekurudha e zakonshme me presion të lartë të kontrolluar elektronikisht është një nga teknologjitë kryesore për motorët me naftë për të arritur kursimin e energjisë dhe reduktimin e emetimeve, dhe injektori i karburantit është teknologjia kryesore për hekurudhat e zakonshme me presion të lartë të kontrolluar elektronikisht. Sipas historisë së zhvillimit të injektorëve të karburantit për më shumë se 30 vjet, përmirësimi i presionit të injektimit, saktësia e injektimit të karburantit dhe përmirësimi i efektit të spërkatjes janë tre drejtimet kryesore të zhvillimit teknik të injektorëve të karburantit. Gjatë zhvillimit të injektorëve të karburantit, dy rrugët teknike të përfaqësuara nga Denso dhe Bosch janë drejtimet kryesore të zhvillimit të injektorëve të karburantit.
Denso Corporation lançoi injektorin e saj të përbashkët hekurudhor 120 MPa të përdorur në automjetet e mëdha komerciale në 1995, dhe më pas lançoi injektorin e përbashkët hekurudhor 145 MPa për makinat e pasagjerëve në 1999. Këta dy injektorë Për sa i përket karakteristikave kryesore teknike, të gjithë i përkasin gjeneratës së parë të Denso injektorë. Injektori i gjeneratës së dytë i lëshuar në vitin 2002 është përmirësuar si më poshtë: diametri i pistonit të kontrollit është zvogëluar dhe struktura origjinale me dy vrima të injektorit të gjeneratës së parë është ndryshuar në një strukturë me një vrimë; zona e kontaktit të armaturës është rritur ;Zëvendësimi i bërthamës origjinale të hekurit elektromagnet me një bërthamë hekuri integrale të përbërë magnetike të butë, duke anuluar bllokun e tranzicionit të injektorit të karburantit; zvogëlimi i peshës së armaturës Pas përmirësimeve të mësipërme, injektori i gjeneratës së dytë krahasohet me injektorin e gjeneratës së parë. Shpejtësia e përgjigjes është dyfishuar, kështu që intervali kohor ndërmjet para-injektimit dhe injektimit kryesor është shkurtuar në 0,4 ms, duke e bërë injektorin të aftë për 5 injeksione; në të njëjtën kohë, për shkak të rritjes së presionit të injektimit në 180 MPa dhe kontrollit të saktësisë së parainjektimit Brenda diapazonit prej (10.5) mm/str, injektori plotëson standardin e emetimit Euro IV!
Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni
Kategoritë e produkteve
-
Injektor dizel i ri me cilësi të lartë 1952045 BEBJ1D...
-
Injektor Diesel Fuel Injector 2645A749 2645A735...
-
Injektor Diesel Fuel Injector 0445120462 kompat...
-
Prodhim profesional Common Rail Injector 2...
-
Common Rail Fuel Injector Denso 095000-6353 095...
-
Injektor i ri i karburantit me naftë 320-0670 2645A733 Për ...
