Diesel Fuel Injector 0445120014/0445120015 Bosch for Renault Kerax 270/320 Renault Premium 320 Distribution/ Lander/Route

Kur motori me naftë është duke punuar, presioni i lartë i injektimit i krijuar nga injektori i karburantit dhe pompa e injektimit të karburantit injekton naftën në cilindër. Injektori i karburantit është një pjesë e rëndësishme për të realizuar injektimin e karburantit në sistemin e karburantit dizel. Si një komponent me precizion shumë të lartë, injektori i karburantit kontrollon saktësisht sasinë e injektimit të karburantit përmes sinjalit të pulsit të injektimit të karburantit të dërguar nga ECU (Njësia e Kontrollit Elektronik). Nëse përmbajtja e papastërtisë në vajin e naftës së automjetit është e lartë, ose hunda e injektorit është e bllokuar për shkak të akumulimit të depozitave, kjo do të ndikojë në funksionimin normal të injektorit të karburantit, duke rezultuar në përzierjen jo të plotë të vajit të naftës dhe ajrit të automjetit, djegie të pamjaftueshme, dhe shpejtësia e dobët e motorit në boshe. I qëndrueshëm, i vështirë për t'u nisur, mungesa e energjisë dhe madje edhe flaka dhe defekte të tjera. Kur prodhuesit e injektorëve zhvillojnë sisteme të injektimit të karburantit, për të reduktuar emetimet dhe konsumin e karburantit, për të përmirësuar performancën e motorit dhe presioni i injektimit vazhdon të rritet, është e nevojshme të zvogëlohet hendeku i përshtatjes midis valvulës së gjilpërës dhe trupit të valvulës së gjilpërës, në mënyrë që të hyjë në sistemi i injektimit të karburantit të motorit. Grimcat e ngurta bëhen një nga shkaqet e dështimit të mundshëm të motorit