Injektor diesel Fuel Injector 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 for CAT C6.6

Aktualisht, ka pasur shumë kërkime për spërkatjen e ftohtë, por në motorin GDI, për spërkatjen me blic të aplikuar në injektor poroz, shumica e hulumtimeve aktuale analizojnë karakteristikat e vetë spërkatjes me blic. Përveç gjendjes termodinamike të vetë spërkatjes, ka pak kërkime mbi faktorët ndikues të kolapsit të spërkatjes të shkaktuar nga spërkatja me valë të ndezur të aplikuar në injektorët poroz të karburantit.

Në këtë punim, softueri i simulimit numerik 3D Converge përdoret për të simuluar ndikimin e kushteve të ndryshme në fenomenin e kolapsit të spërkatjes së poro.ne injektorin e karburantit në detaje, dhe konkluzionet specifike janë si më poshtë:

1. Për injektorët poroz të karburantit, shkalla e kolapsit të spërkatjes do të jetëdisa të rënda me rritjen e temperaturës. Kjo ndodh sepse fenomeni i fortë i vlimit të ndezjes bën që një tufë e vetme vaji të prodhojë një zonë me presion të ulët për shkak të lëvizjes së fortë të rrjedhës së ajrit, dhe rritja e vajit këndor të konit të spërkatjes bën që zona me presion të ulët të formuar nga çdo tufë vaji të formojë një zonë të madhe me presion të ulët. . Çdo pako vaji konvergon në qendër nën veprimin e diferencës së presionit dhe ndodh ndërhyrje serioze midis tufave të vajit. Kolapsi i spërkatjes do të shkaktojë konvergimin e rrezes së vajit, duke rritur depërtimin e spërkatjes.

2. Rritja e duhur e presionit të ambientit do të rrisë diferencën e presionit brenda dhe jashtë spërkatjes, duke përkeqësuar kështu fenomenin e kolapsit të spërkatjes; Fenomeni i kolapsit të spërkatjes nuk ndryshon ndjeshëm me rritjen e temperaturës së ambientit, por do të reduktojë shpërndarjen e nxehtësisë së spërkatjes dhe do të përmirësojë shkallën e avullimit të pikave të spërkatjes.

3.Përmirësimi i distancës midis tufave të vajit me spërkatje duke ndryshuar numrin e vrimave të spërkatjes, drejtimin e tufave të vajit dhe distancën midis vrimave të spërkatjes mund të dobësojë në mënyrë efektive fenomenin që zona e presionit të ulët të prodhuar nga çdo tufë vaji është e lidhur së bashku, duke reduktuar kështu shkalla e kolapsit të spërkatjes dhe përmirësimi i efektit të spërkatjes.