Injektor i karburantit me hekurudhë të re, i prodhuar nga Kina, F00VC01055 Montimi i valvulës së kontrollit për injektorin 0445110222 0445110223

Analiza e gjendjeve kalimtare të injektorëve të motorit CI me përdorimin e metodave optike(PJESA 6)

3.5 Përcaktimi i vonesës së injektimit

Koha totale e vonesës nga sinjali i hyrjes deri në fillimin e injektimit u përcaktua këtu si diferenca kohore midis kohës së sinjalit elektrik nga sekuencuesi që fillon procesin e aktivizimit dhe kohës së imazhit me pikat e para të karburantit që ndodhin në grykën e injektorit. Dioda u përdor vetëm për të sinkronizuar rezultatet e arritura nga kamera dhe nga IndiModule; ai pasqyron rezolucionin e një kornize të regjistruar. Në këtë mënyrë, llogaritja e vonesës së injektimit të karburantit përbëhet nga dy pjesët kryesore (ekuacioni 1): vonesat elektrike dhe hidraulike. Si vonesë elektrike, autorët kuptojnë vlerën e te të paraqitur në kapitullin 3.3 (figura 2) dhe përshkruan vetëm vonesën e harduerit. Pjesa hidraulike (th, ekuacioni 2) përbëhet nga td e përshkruar në kapitullin 3.3 dhe nga për të përshkruar në kapitullin 3.4. Koha e vonesës hidraulike përshkruan kryesisht injektorin dhe më pak parametrat fizikë të karburantit, si p.sh. viskoziteti. Ekuacioni 1 tregon kohën totale të vonesës sipas metodologjisë së paraqitur:

t = te + th (1)

th = td + deri në (2)

Ekuacionet e mësipërme janë ilustruar në figurën 4, karakteristikat specifike të parametrave të regjistruara të të cilave janë gjeneruar në AVL Concerto. Linjat vertikale në figurën 4 u janë caktuar kornizave të duhura në bazë të testeve optike. 4. Hulumtimi i rezultateve për injektorët piezo- dhe solenoid Rezultatet e hulumtimit u mblodhën në grupe dhe u prezantuan në formën e grafikëve. Koha e kërkuar e injektimit u zgjodh si konstante. Rezultatet paraqiten në 3 grupe: për injeksion të shkurtër, të mesëm dhe të gjatë. Ky lloj prezantimi lejon krahasimin e ndikimit të secilit parametër në vonesën e injektimit të karburantit.