ZQYM-6320S heui testues i pajisjes së stolit të provës së injektorit të injektimit të karburantit të zakonshëm hekurudhor, stol testimi i injektorit të karburantit me naftë për injektorin bosch

Në diagramin strukturor të mishërimit të stolit të provës së performancës së injektorit të përbashkët hekurudhor të kontrolluar elektronikisht, rezervuari i karburantit, filtri i karburantit, pompa e furnizimit me karburant me presion të lartë dhe motori elektrik janë instaluar të gjitha nën tryezën e punës të stolit të provës. Pjesa e sipërme e stolit të provës është e pajisur me një ekran që mund të shfaqë parametra të ndryshëm si vëllimi i vetëm i injektimit të injektorit, vëllimi i kthimit të karburantit, presioni i përbashkët i hekurudhës Pc, shpejtësia e pompës së furnizimit me karburant n, temperatura e karburantit tF, dhe gjerësia e pulsit dhe ndryshimet e tyre. Banka e provës është gjithashtu e pajisur me një tastierë për kontrollin e punës së stolit të provës dhe futjen dhe rregullimin e parametrave. Në tavolinën e punës të stolit të provës, ka matës të vetëm të injektimit të karburantit, pajisje për injeksionin e karburantit, injektorë të karburantit të kontrolluar elektronikisht në provë, dobësues pulsi të zakonshëm dhe të lidhur, tubacione vaji me presion të lartë dhe komponentë të tjerë janë rregulluar në pjesën e sipërme të stol provë. Prandaj, struktura e projektimit është e arsyeshme, dhe funksionimi dhe përdorimi janë të përshtatshëm.
Diagrami skematik i stolit të testimit të performancës së injektorit të përbashkët hekurudhor të kontrolluar elektronikisht tregon drejtimin e rrjedhjes së vajit të testimit dhe lidhjen e tubit të kthimit të vajit në sistemin e stolit të provës. Për të kontrolluar diapazonin e luhatjeve të presionit të hekurudhës së përbashkët në stolin e provës të modelit të shërbimeve dhe për të siguruar saktësinë dhe qëndrueshmërinë e rezultateve të provës. Në një mishërim tipik, vëllimi i akumulimit të presionit të hekurudhës së zakonshme është më shumë se dyfishi se ai i hekurudhës së zakonshme në motorin e testuar me naftë dhe hekurudha e zakonshme është e pajisur me të njëjtin Përveç sensorit të presionit të hekurudhës së përbashkët dhe kufizuesit të presionit, është instaluar gjithashtu një zbutës pulsimi. Skema e projektimit të një mishërimi tjetër është të bëjë të njëjtën vëllim të akumulimit të presionit të hekurudhës së përbashkët në stolin e provës dhe hekurudhës së përbashkët në motorin me naftë nën provë. Për të rritur vëllimin e akumulimit të presionit, dy ose më shumë shina të zakonshëm mund të lidhen në seri ose paralelisht; Për të stabilizuar më tej presionin e përbashkët të hekurudhës, mund të shtohet një zbutës pulsimi.