Në shitje Tub për furnizim me karburant 294-1794 Tub vaji i linjës së karburantit për pjesët e ekskavatorit CAT

Dështimet e zakonshme të presionit të vajit të sistemit përfshijnë presion shumë të lartë të vajit dhe presion shumë të ulët të vajit. Presioni shumë i lartë i vajit do ta bëjë përzierjen shumë të pasur; Presioni shumë i ulët i vajit do ta bëjë përzierjen shumë të dobët.

Shkaku i presionit të tepërt të vajit është një rregullator i gabuar i presionit të vajit ose një tub i bllokuar i kthimit të vajit. Në këtë kohë, mund të hiqni tubin e kthimit të vajit të rregullatorit të presionit të vajit, të vendosni një zorrë në fund të tubit të kthimit të vajit të rregullatorit të presionit të vajit, të vendosni skajin tjetër të zorrës në një enë dhe të ndizni motorin. Nëse presioni i vajit është normal në këtë kohë, kjo do të thotë se tubi i kthimit të vajit është i bllokuar; Përndryshe, rregullatori i presionit të vajit është i gabuar.

Arsyet për presionin e ulët të vajit janë karburanti i ulët në rezervuarin e karburantit, filtri i bllokuar i pompës së karburantit, dështimi i pompës së karburantit, instalimi i gabuar i tubit të daljes së pompës së karburantit, bllokimi i filtrit të benzinës ose rregullatori i gabuar i presionit të vajit. Ndizni motorin dhe ndizni atë me shpejtësinë boshe, shtrëngoni tubin e kthimit të rregullatorit të presionit të vajit dhe vëzhgoni treguesin e matësit të presionit të vajit.

Nëse presioni i vajit mund të rritet mbi 100 kPa, kjo tregon se rregullatori i presionit të vajit është i gabuar; nëse presioni i vajit është ende shumë i ulët, kontrolloni nëse filtri i karburantit është i bllokuar, nëse ka vaj shumë pak ose shumë të ndotur në rezervuarin e karburantit, instalimin e tubit të vajit dhe nëse rrjeti i filtrit të pompës së karburantit është i bllokuar. Nëse është normale, pompa e karburantit duhet të zëvendësohet.