Në mirëmbajtjen e sistemeve të përbashkëta hekurudhore me presion të lartë, dështimi i qarkut të vajit me presion të lartë është një problem relativisht i zakonshëm. Dështimi i qarkut të vajit me presion të lartë mund të rezultojë në mos nisje, vështirësi në nisje dhe ngecje gjatë funksionimit. Keta kane fajdukuritëqë shpesh shqetësojnë personelin e mirëmbajtjes.

Injektori i karburantit nuk injekton karburant

Kur injektori nuk arrin të injektojë karburantin, zakonisht shfaqen simptoma të tilla si dridhje e madhe e shpejtësisë së punës dhe pa pulsime në tubin e vajit me presion të lartë. Në të njëjtën kohë, kur një instrument diagnostikimi i defekteve përdoret për zbulimin, ai mund të shfaqë informacione të tilla si rritja e volumit të vajit me shpejtësi të boshtit dhe dështimi i qarkut të makinës së injektimit të karburantit.

Zgjidhje

1. Së pari, kontrolloni nëse ka ndonjë problem me qarkun e makinës së injektimit, nëse është i dëmtuar, nëse ka një qark të shkurtër ose dështim të qarkut të hapur.

2.Kontrolloni tubin e vajit me presion të lartë për rrjedhje.

3.Kontrolloni nëse vetë injektori i karburantit është i dëmtuar, si p.sh. depozitat e tepërta të karbonit që shkaktojnë ngjitje, ose injektori i karburantit ka dështuar.

Presioni i hekurudhës është i vështirë për t'u vendosur

Kur ndodh një defekt që presioni i hekurudhës është i vështirë për t'u vendosur, përdorimi i një instrumenti diagnostikues për të zbuluar defektin do të marrë informacion se presioni i hekurudhës është shumë i ulët. Kjo zakonisht shkaktohet nga probleme të tilla si kapaciteti i pamjaftueshëm i furnizimit me karburant të pompës me presion të lartë, dështimi i valvulës matëse të karburantit ose mbyllja e lirshme e lidhjes së tubacionit me presion të lartë.

Zgjidhje

1. Kontrolloni nëse pompa e vajit me presion të lartë mund të sigurojë presion të mjaftueshëm të shiritit.

2. Nëse pompa e karburantit me presion të lartë është normale, kontrolloni nëse valvula matëse e karburantit është e gabuar.

3. Kontrolloni nëse dhëmbëzimi në sipërfaqen e izolimit në lidhjen ndërmjet tubit lidhës me presion të lartë dhe injektorit është i rregullt.

Presioni i hekurudhës vazhdon të jetë jashtëzakonisht i lartë

Kur ndodh ky defekt, mjeti diagnostikues i defektit mund të përdoret për të zbuluar se presioni i daljes nga shinat e kalon kufirin për më shumë se vlera e specifikuar. Shkaqet e zakonshme të këtij problemi janë gabimet e matjes dhe dështimi i valvulës kufizuese të presionit.