1 Mirëmbajtja e dështimit të astarit të cilindrit
Kavitacioni i astarit të cilindrave është një defekt i zakonshëm i motorëve me naftë, kështu që është me rëndësi të madhe të forcohet kërkimi mbi strategjinë e tij të defektit. Nëpërmjet analizës së shkaqeve të defekteve të astarit të cilindrave, konsiderohet se mund të merren masat e mëposhtme për të riparuar defektin e tij të kavitacionit të motorit D. Aplikoni metodën e ftohjes së mbyllur, duke përdorur ujë të ftohtë për të kontrolluar temperaturën, temperatura kontrollohet brenda një konstante varg, në këtë mënyrë për të bërë të përshtatshëm koeficientin e zgjerimit termik të pjesëve mekanike, duke parandaluar kështu problemin e kavitacionit të astarit të cilindrit.
2 Shtoni vaj të emulsifikuar dhe konservues të tjerë në ftohësin e motorit me naftë. Pas shtimit të agjentit kundër korrozionit, një film mbrojtës mund të formohet në sipërfaqen e astarit të cilindrit për të mbrojtur sipërfaqen e astarit të cilindrit, duke reduktuar kështu problemin e kavitacionit të astarit të cilindrit 3 Në procesin e mirëmbajtjes së astarit të cilindrit, fizike Reaksioni midis ujit të ftohtë dhe ujit të ftohtë mund të përdoret për të zëvendësuar ndryshimin e temperaturës midis të ftohtit dhe të nxehtës, në mënyrë që të parandalohet dështimi i astarit të cilindrit.
2 Mirëmbajtja e dështimit të kushinetave rrëshqitëse
Nëpërmjet analizës së shkakut të dështimit të kushinetës rrëshqitëse, duhet të sigurohet cilësia e vajit lubrifikues të motorit me naftë që përdoret në mirëmbajtjen e dështimit të kushinetave rrëshqitëse. Pas dështimit të kushinetës rrëshqitëse, nëse problemi është serioz, kushinetja rrëshqitëse duhet të zëvendësohet drejtpërdrejt. Kur zëvendësoni kushinetën e re, personeli i mirëmbajtjes duhet të kryejë një inspektim gjithëpërfshirës të vajit lubrifikues për t'u siguruar që ai është i pastër dhe pa ndotje. Nëse vaji është i ndotur, ai nuk mund të përdoret dhe duhet të zëvendësohet me vaj lubrifikues të pastër pa ndotje, në mënyrë që të parandalohet dëmtimi i kushinetës së re për shkak të problemit të vajit lubrifikues. Nëse përmes zbulimit, eksperimentit fizik dhe vëzhgimit dinamik, etj., vërtetohet se dështimi i mbajtësit rrëshqitës mund të vazhdojë të përdoret pas mirëmbajtjes dhe mund të aplikohet mirëmbajtja, mirëmbajtja e saldimit etj. Rimbushni kushinetën e kushinetave dhe spërkatni për të riparuar kushinetën në mënyrë që të mund të vazhdojë të përdoret, duke reduktuar humbjen e burimeve dhe kostot ekonomike.
3 Mirëmbajtja e defekteve të “tre filtrave” Për të parandaluar dështimet e makinës së nxjerrjes së vajit të shkaktuara nga ndotësit e ajrit, papastërtitë e naftës dhe papastërtitë e vajit, është e nevojshme instalimi i filtrave në mënyrë të synuar. Duke instaluar filtra ajri, filtra nafte dhe filtra vaji pastrues dhe metoda të tjera për të filtruar papastërtitë e ndryshme për të parandaluar që këto papastërti të shkaktojnë dështim. Gjatë procesit të instalimit të filtrit të ajrit, filtrit të naftës dhe filtrit të vajit, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje kontrollit të pozicionit të instalimit. Për shembull, kur kontrolloni filtrin e ajrit, është e nevojshme të korrespondojnë pozicionet e secilit komponent një nga një, në mënyrë që të shmanget pozicioni i gabuar i instalimit. Gjatë procesit të instalimit, është gjithashtu e nevojshme të instaloni unaza gome në të dy skajet e elementit të filtrit të letrës dhe vidhat që fiksojnë filtrin e ajrit nuk mund të shtrëngohen shumë fort për të shmangur presionin e tepërt në sipërfaqen e filtrit për shkak të shtrëngimit të tepërt të filtrit. vida, duke rezultuar në deformim të sipërfaqes së filtrit. Përveç kësaj, është e nevojshme të mirëmbani rregullisht filtrin e ajrit, filtrin e naftës dhe filtrin e vajit. Masa kryesore është pastrimi i elementit të filtrit të filtrit dhe pastrimi i papastërtisë në unazën e gomës. Gjatë instalimit të elementit të filtrit, është e nevojshme të sigurohet një mbyllje e mirë midis elementit të filtrit dhe objektit.
Koha e postimit: Prill-12-2023
