Grykë e re injektori Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 323014052

Në përdorimin e injektorit të karburantit, do të ketë pranverë të butë të injektorit të karburantit, konsumim të tepruar të pjesëve të lëvizjes relative, depozitim karboni të vrimës së avionit, valvula e gjilpërës e mbërthyer dhe defekte të tjera, në mënyrë që të mos funksionojë normalisht, në mënyrë që motori me naftë të funksionojë. jonormale. Prandaj, është e nevojshme të kontrolloni dhe mirëmbani rregullisht injektorin e karburantit. Në mirëmbajtjen e motorit me naftë, injektori i karburantit përfshin kryesisht dy pjesë: çmontimin dhe inspektimin. Duke marrë si shembull injektorin e karburantit PT(D), prezantohet teknologjia e çmontimit dhe inspektimit të injektorit të karburantit.

Kontrolloni kapakun e ngushtë të hundës

(1)Kontrolloni dëmtimin e fillit.

(2) Kontrolloni për çarje dhe gërvishtje në konin e jashtëm. Këto defekte parandalojnë që koka e hundës të vendoset siç duhet në mëngën e kokës së cilindrit.

(3) Kontrolloni për çarje ose gërvishtje në shpatullën konvekse të sediljes së brendshme konike të kokës së hundës. Këto prerje ose gërvishtje do të pengojnë vendosjen e saktë të kokës së hundës.

Trupi i injektorit të karburantit

Kontrolloni për gërvishtje ose defekte të tjera në vrimën e balancës. Kontrolloni hyrjen dhe kalimin e kthimit të vajit për të siguruar rrjedhje të qetë. Kontrolloni nëse filetoja e vidës së kapakut të ngushtë të kokës së hundës është dëmtuar. Kontrolloni sipërfaqen e montimit të unazës O për çarje ose gërvishtje që mund të dëmtojnë unazën O gjatë instalimit. Kontrolloni për çarje dhe gërvishtje në sipërfaqen e montimit të mëngës së pistës. Nëse konstatohet ndonjë dëm, ai duhet të bluhet dhe të riparohet. Kontrolloni diametrin e brendshëm pas prizës së rregullueshme të hapjes. Nëse gjilpëra e hapjes së grykës është shumë e gjatë, ajo mund të kalojë nëpër trupin e injektorit, duke rezultuar në hollimin e vajit lubrifikues.