Nozzle injector Dlla155p960 093400-9600 for Fuel Injector 095000-6680 095000-6970 095000-7620 for Denso Spare Parts

Për bllokimin e papastërtive metalike brendagrykë injektori, burimi i bllokimit përcaktohet nëpërmjet analizës krahasuese të strukturës metalografike. Metoda është e thjeshtë, e shpejtë, e lehtë për t'u përdorur dhe mund të zbulohet dhe gjykohet duke përdorur instrumente konvencionale, kështu që ka vlerë praktike që mund të promovohet. Sistemi i injektimit të karburantit të një motori është një komponent që atomizon karburantin dhe e shpërndan atë në dhomën e djegies për t'u përzier me ajrin. Ai përbëhet kryesisht nga injektori i karburantit dhe trupi i injektorit të karburantit. Injektori i karburantit është pjesa terminale e të gjithë sistemit të furnizimit me karburant të motorit me naftë, dhe është gjithashtu një pjesë e rëndësishme për të ruajtur funksionimin normal të motorit me naftë. Çifti i saktësisë së valvulës së gjilpërës dhe trupit të valvulës së gjilpërës në trupin e hundës së injektimit të karburantit është çifti kryesor i saktësisë së sistemit të injektimit të karburantit, dhe performanca e tij e shkëlqyer ndikon drejtpërdrejt në karakteristikat e injektimit të sistemit të injektimit të karburantit, duke ndikuar kështu në fuqinë e motori, Ekonomia, emetimet, besueshmëria. Në përgjithësi, do të ketë tre mënyra dështimi të kavitacionit, konsumit dhe ngjitjes në montimin e injektorit, ndër të cilat dështimi i mbërthyer do të çojë drejtpërdrejt në dështimin e motorit për të punuar normalisht. Dështimi i mbërthimit mund të ndahet në dy lloje: sinterimi dhe papastërtia (metal dhe jometal) i mbërthyer. Këtu, autori prezanton një metodë për të përcaktuar burimin e bllokimit të papastërtive metalike brenda grykës, në mënyrë që të sigurojë një bazë për formulimin e kundërmasave për forma të ngjashme dështimi.