Grykë e re injektori Dlla148p168 për injektorin 0433171151 L060pba 9432611016 për pjesët e karburantit

Dështimi dhe dështimi i parakohshëm i montimit të valvulës së gjilpërës së injektorit gjatë përdorimit janë të lidhura me shumë faktorë të tillë si dizajni, përpunimi, cilësia e filtrimit të karburantit, trajtimi me nxehtësi dhe të ftohtë dhe kushtet e shërbimit.
(1) Veshja e kunjave dhe vrimave të hundës. Për shkak të injektimit me shpejtësi të lartë të karburantit dhe prerjes së vazhdueshme të sipërfaqes së çiftëzimit nga lëndët gërryese në karburant, kunja dhe vrima e injektimit veshin kunjat, diametri i vrimës së injektimit zgjerohet dhe sipërfaqja është e mbuluar me brazda gjatësore. . Pas konsumimit, djegia e karburantit nuk është e plotë, motori lëshon tym të zi dhe depozita karboni formohen rreth dhomës së djegies dhe murit të cilindrit të sipërm të pistonit, duke shkaktuar mbinxehjen e motorit.
(2) Veshja e valvulës së gjilpërës dhe e konit mbyllës të trupit të valvulës së gjilpërës. Sipërfaqja e konit e vulosjes së valvulës së gjilpërës dhe e trupit të valvulës së gjilpërës, për shkak të goditjes periodike të hapjes dhe mbylljes dhe fërkimit fazor, prodhon deformim plastik të nxjerrjes dhe çarje lodhjeje, dhe bluhet në brazda, në mënyrë që performanca e vulosjes të dëmtohet dhe prerja me injeksion nuk është e freskët. Dhe prodhoni një pikim. Kjo do të bëjë që motori të funksionojë në mënyrë të pabarabartë, dhe shkarkimi do të ketë tym të zi. Kur dëmtimi është i rëndë, gazi i shkarkimit me temperaturë të lartë mund të hyjë në rezervuarin e vajit të injektorit përmes sipërfaqes së konit të vulosjes dhe të djegë deri në vdekje valvulën e gjilpërës.
(3) Konsumimi i sipërfaqes udhëzuese. Sipërfaqja udhëzuese e valvulës së gjilpërës dhe vrima drejtuese e trupit të valvulës së gjilpërës gërryhen nga gërryes, gjë që rrit hendekun radial. Ai jo vetëm që ndikon në përqendrimin e sipërfaqes së konit të vulosjes, por gjithashtu dëmton performancën e vulosjes së valvulës së gjilpërës dhe sipërfaqes së konit të vulosjes së trupit të valvulës, rrit kthimin e vajit, zvogëlon furnizimin me vaj dhe përkeqëson cilësinë e atomizimit. Koha e fillimit të injektimit të karburantit mbetet prapa, duke shkaktuar vështirësi në nisje dhe rënie të fuqisë. Përveç kësaj, për shkak të rritjes së hendekut, përfshirjet në karburant hyjnë në sipërfaqen udhëzuese, duke bërë që valvula e gjilpërës të mbërthehet ose të kapet nga depozitat e karbonit.