Grykë e re e injektorit të karburantit Common Rail Alla140pm0019 & M0019p140 për injektorin 5ws40745 & Bk2q-9K546-AG & Bh1q-9K546-Ab& A2c5330791 & A2c5951732050 & A2c5951730505 me Transmetim. Ranger Mazda Bt50 2.2

Temperatura është faktori kryesor që ndikon në formimin e depozitimit të karbonit, i cili ndikohet nga veprimi i përbashkët i temperaturës së murit të vrimës së avionit dhe gazit me temperaturë të lartë në dhomën e djegies. Kur filmi i vajit të karburantit është në kontakt të drejtpërdrejtë me sipërfaqen e murit, filmi i vajit nxehet dhe avullohet, brenda saj krijohen flluska të vogla dhe më pas ndodh vlimi i dhunshëm dhe reaksionet e dekompozimit termik dhe oksidimi ndodhin në të njëjtën kohë. Për shkak të efektit të avullimit të vlimit, shumica e depozitave të karbonit në vrimat e avionit në kontakt direkt me sipërfaqen e murit kanë shumë zbrazëti. Kur filmi i karburantit është i ekspozuar drejtpërdrejt në një mjedis me temperaturë të lartë, filmi i vajit ndodh reagimi i polimerizimit oksidimi, tymi i karbonit adsorbimi dhe substanca të tjera, prodhimi i produkteve të polimerizimit polimer, kështu që depozitimi i karbonit sipërfaqësor kryesisht strukturë kompakte.

Bloza e prodhuar nga djegia jo e plotë e vajit të naftës është një burim i rëndësishëm i depozitimit të karbonit. Prandaj, efikasiteti i djegies mund të përmirësohet përmes zhvillimit të vajit të pastër të naftës për të reduktuar prodhimin e tymit të karbonit, ose shtimit të agjentit kompleks të pastrimit të vajit të naftës për të penguar depozitimin e karbonit.

Formimi i Së dyti, vaji në dhomën e djegies është gjithashtu burimi kryesor i depozitimit të karbonit. Duke përmirësuar efektin e mbylljes dhe duke përmirësuar cilësinë e vajit, ndikimi i vajit në depozitimin e karbonit mund të reduktohet në mënyrë efektive. Kushtet e ngjitjes dhe temperatura e murit të vrimës së avionit ndikojnë gjithashtu në formimin e depozitave të karbonit. Mund të konsiderohet të ndryshojë karakteristikat e sipërfaqes dhe karakteristikat e transferimit të nxehtësisë së murit të vrimës së avionit nga materiali i vrimës së avionit, në mënyrë që të pengojë prodhimin e depozitave të karbonit..