Grykë e re Common Rail Fuel Injector 0433271521 & Dlla138s1191 for Injector 0432231678 & 0432231717

Karakteristikat e qarkut të injektorit të karburantit

Sipas karakteristikave të qenësishme të valvulës solenoid, intensiteti ose kohëzgjatja e rrymës së fortë të ngacmimit dhe rrymës mbajtëse rregullohen, gjë që mund të zvogëlojë konsumin e energjisë dhe të zgjasë jetën e valvulës solenoide duke realizuar kontrollin e saktë të rrjedhës së karburantit. Mbrojtja statike realizohet duke përdorur tubin shtypës kalimtar, dhe filtrimi me frekuencë të lartë realizohet duke përdorur kombinimin e induktorit dhe kondensatorit, të cilët mund të shtypin sinjalet e interferencës në mjedisin kompleks të punës së motorit. Qarku i drejtimit të ndërprerësit anësor të lartë dhe qarku i drejtimit të ndërprerësit anësor të ulët kontrollojnë punën e injektorit të karburantit, mund të sigurojnë që injektori i karburantit të hapet vetëm në kohën e duhur, për të siguruar që motori të mos dëmtohet. Rryma e furnizimit me energji elektrike dhe prodhimi i mbështjelljes mblidhen për të siguruar që qarku të mund të monitorohet në mënyrë efektive. Kur injektimi hapet me një tension relativisht të lartë, kur ruajtja e tensionit normal të punës duke përdorur një rrymë relativisht të ulët, mund të sigurojë që injektori të hapet dhe mbyllet shpejt. Shtimi i një diode në fundin e daljes dhe lakun e injektorit të karburantit mund të sigurojë që forca elektromotore e induksionit të tensionit të lartë të gjenerohet kur injektori i karburantit hapet dhe mbyllet për të luajtur një kapëse të vazhdueshme dhe për të mbrojtur çipin e brendshëm nga dëmtimi.