Made in China Pump Injection Fuel Diesel 22100-5D180 Pjesë këmbimi pompë karburanti me injeksion për Toyota
përshkrimi i produkteve
Kodi i referencës | 22100-5D180 |
MOQ | 1 copë |
Certifikimi | ISO9001 |
Vendi i origjinës | Kinë |
Paketimi | Paketim neutral |
Kontrolli i cilësisë | 100% testuar para dërgesës |
Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune |
Pagesa | T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat |
Funksionet, kërkesat dhe format e plumbers
Funksioni: Rritni presionin e naftës, dërgoni naftë me presion të lartë në injektor në kohë dhe në mënyrë sasiore, sipas rendit të punës dhe madhësisë së ngarkesës së motorit, dhe presioni i furnizimit me karburant të çdo cilindri është i barabartë.
Kërkesat:
(1) Presioni i vajit të pompës duhet të plotësojë kërkesat e presionit të injektimit dhe cilësisë së atomizimit.
(2) Furnizimi me karburant duhet të plotësojë sasinë e saktë të kërkuar për funksionimin e motorit me naftë.
(3) Siguroni furnizim të saktë me karburant brenda kohës së caktuar sipas rendit të punës së motorit me naftë.
(4) Sasia e furnizimit me karburant dhe koha e furnizimit me karburant mund të rregullohen dhe sigurojnë furnizim uniform të karburantit për secilin cilindër.
(5) Modeli i furnizimit me karburant duhet të sigurojë djegie të plotë të naftës.
(6) Fillimi dhe fundi i furnizimit me karburant duhet të jetë i shkathët, ndërprerja e karburantit duhet të jetë e pastër dhe pikimi i vajit duhet të shmanget.
Lloji: Pompa e injektimit të karburantit të një motori me naftë mund të ndahet në tre kategori sipas parimit të funksionimit të tij: pompë injektimi me piston, pompë injeksioni-injektor dhe pompë injektimi e shpërndarjes së rotorit.
Në sipërfaqen cilindrike të kokës së pistës ka një prerje të pjerrët, e cila lidhet me pjesën e sipërme përmes vrimave radiale dhe vrimave boshtore. Qëllimi është ndryshimi i furnizimit me vaj qarkullues; mënga e pistonit është bërë me vrima vaji hyrëse dhe kthimi, të cilat lidhen me dhomën e vajit me presion të ulët në trupin e sipërm të pompës. Pas futjes së mëngës së pistës në pjesën e sipërme të trupit të pompës, ajo duhet të vendoset me vida pozicionimi.
Pozicioni i brazdës së prirur në kokën e pistës është i ndryshëm, dhe mënyra e ndryshimit të furnizimit me vaj është gjithashtu e ndryshme. Valvula e daljes së vajit dhe sedilja e valvulës së daljes së vajit janë gjithashtu një palë pjesësh precize, të cilat nuk mund të ndërrohen pas përputhjes dhe bluarjes.