Grykë e re me shina të nxehta DN4PDN101 pjesë rezervë e hundës së karburantit me naftë për motorin e karburantit Isuzu

Funksioni dhe roli i grykës së injektimit të karburantit është kryesisht të spërkasë me saktësi karburantin në portën e marrjes ose cilindrin e motorit në formën e atomizimit, dhe të përzihet me ajrin e hyrjes për të formuar një përzierje të djegshme për të siguruar karburantin e nevojshëm për djegien. procesi i motorit.

Gryka e injektimit të karburantit është një komponent kyç i sistemit modern të furnizimit me karburant të automobilave, i cili ndikon drejtpërdrejt në performancën, ekonominë e karburantit dhe nivelin e emetimit të motorit. Nëpërmjet kontrollit të njësisë së kontrollit elektronik (ECU), hunda e injektimit të karburantit mund të rregullojë kohën, kohëzgjatjen dhe presionin e injektimit të karburantit sipas gjendjes së punës së motorit, si shpejtësia, ngarkesa, temperatura dhe parametra të tjerë, në mënyrë që të të arrihet efekti më i mirë i djegies.

1. Simptomat e zakonshme të fajit përfshijnë

(1)Vështirësia e nisjes së motorit: Nëse gryka e karburantit është e bllokuar ose e spërkatur dobët, mund të shkaktojë që motori të fillojë me vështirësi ose të mos jetë në gjendje të fillojë.
(2) Shpejtësia e paqëndrueshme e boshtit: Funksionimi jonormal i grykës së karburantit mund të çojë në funksionim të paqëndrueshëm të motorit me shpejtësi boshe, dridhje ose dukuri flake.
(3) Rënia e fuqisë: Fuqia e motorit mund të bjerë sepse gryka e karburantit nuk mund të sigurojë karburant të mjaftueshëm.
(4)Rritja e konsumit të karburantit: Problemet me grykën e injektimit të karburantit mund të çojnë në një ulje të efikasitetit të djegies së karburantit, gjë që nga ana tjetër çon në një rritje të konsumit të karburantit.
(5) Emetimi i tepërt: Dështimi i hundës mund të çojë në substanca të dëmshme në gazrat e shkarkimit që tejkalojnë standardin ligjor.

2. Për këto defekte, më poshtë janë disa zgjidhje të rekomanduara

(1) Pastrim i rregullt: Gryka duhet të pastrohet rregullisht për të ruajtur efektin e saj të mirë të spërkatjes.
(2) Kontrolloni cilësinë e karburantit: Përdorimi i karburantit me cilësi të lartë mund të zvogëlojë ndotjen dhe konsumimin e hundës.
(3) Përdorni mjete diagnostikuese profesionale: Nëse ndodh një defekt, mjetet diagnostikuese profesionale mund të përdoren për inspektim dhe diagnozë për të përcaktuar shkakun specifik të defektit.
(4)Zëvendësimi në kohë: Pasi të zbulohet se hunda e injektimit të karburantit ka një problem, ajo duhet të zëvendësohet ose riparohet në kohë për të siguruar funksionimin normal të motorit dhe sigurinë e drejtimit.

3. Arsyet për konsum më të lartë të karburantit

(1)Ndezja e dobët: hendeku i kandelave është shumë i madh, energjia e spirales së ndezjes nuk është e mjaftueshme;
(2)Atomizimi i grykës i dobët: dështimi i rregullatorit të presionit të karburantit, presioni i karburantit është shumë i lartë;
(3) Shumë karbon në motor: një pjesë e benzinës së spërkatur përthithet nga karboni;
(4) Dështimi i sensorit: për shembull, dështimi i sensorit të temperaturës së ujit, do të shkaktojë gabimin e motorit ose gjendjen e ftohtë të makinës, gjithmonë do të dërgojë një sinjal injeksioni karburanti, duke rezultuar në konsum të lartë të karburantit;
(5)Dështimi i sensorit të oksigjenit: do të shkaktojë dështimin e korrigjimit të karburantit, kompjuteri gjithmonë do të dërgojë një sinjal të injektimit të karburantit, dështimi i njehsorit të rrjedhës së ajrit do të shkaktojë të dhëna të pasakta të marrjes së ajrit.

Kur hunda është e bllokuar, kushtojini vëmendje pikave të mëposhtme

(1) Mos e shtrëngoni mbytjen me këmbën e madhe, veçanërisht në rastin e hundës së injektimit të karburantit të bllokuar, pasi këmba e madhe do të çojë në dëmtim të plotë të hundës së injektimit të karburantit.
(2) Drita e defektit nuk digjet mirë për një kohë të gjatë dhe drita e defektit do të raportohet vetëm disa herë, duke treguar se makina nuk digjet mirë më parë, gjë që mund të jetë përkeqësim i qarkut të vajit ose vajit.
(3) Në rast të mungesës së pastrimit të qarkut të vajit dhe pa përmirësim, pastrimi i valvulës së mbytjes shkakton rritjen e marrjes së ajrit, hollimin e mikserit, dridhjen e makinës në boshe dhe kërcimin e përshpejtuesit.
(4) Riparimi i makinës nuk do të thotë se riparimi do të jetë i mirë dhe riparimi mund ta përkeqësojë problemin në vende të tjera. Kjo është normale dhe kërkon eliminim.
(5) Në rastin e djegies së keqe, lëkundjes dhe nxitimit, pastroni i pari qarkun e vajit dhe mos nxitoni për të zëvendësuar aksesorët.

Në përmbledhje, gryka e injektimit të karburantit është thelbësore për funksionimin normal të motorit. Mirëmbajtja e duhur dhe zgjidhja e problemeve në kohë mund të zgjasin efektivisht jetën e tij të shërbimit dhe të sigurojnë funksionimin normal të automjetit. Në përdorimin e përditshëm, duhet t'i kushtohet vëmendje vëzhgimit të fenomeneve të defektit, si dhe duhet të merren masat e duhura për mirëmbajtjen dhe riparimin.