Injektorët e karburantit luajnë një rol jetik në motorët me naftë. Kryesisht është përgjegjës për injektimin e karburantit në dhomën e djegies së motorit me presion, kohë dhe atomizim të saktë. Nëpërmjet kontrollit të arsyeshëm të injektimit të karburantit, sigurohet që karburanti mund të përzihet plotësisht me ajrin, duke arritur kështu djegie efikase.

Injektori i karburantit mund të rregullojë me saktësi sasinë dhe kohën e injektimit të karburantit sipas kushteve të ndryshme të funksionimit të motorit, si shpejtësia, ngarkesa, etj. Injektoni karburantin shpejt në nisje për të siguruar ndezje të qetë; rrisni sasinë e injektimit të karburantit në ngarkesa të larta për të siguruar fuqi të mjaftueshme; zvogëloni sasinë e injektimit të karburantit në ngarkesa të ulëta për të kursyer karburant. Performanca e mirë e injektorit të karburantit ndihmon në përmirësimin e fuqisë, ekonomisë dhe performancës së emetimeve të motorit. Mund ta bëjë djegien më të plotë, të zvogëlojë emetimet e ndotësve të shkaktuar nga djegia jo e plotë dhe gjithashtu të lejojë motorin të prodhojë fuqi më të fuqishme. Përveç kësaj, kontrolli i saktë i injektorëve të karburantit gjithashtu mund të zvogëlojë konsumin e karburantit dhe të përmirësojë përdorimin e karburantit. Llojet dhe specifikimet e ndryshme të injektorëve përshtaten me dizajne të ndryshme të motorit dhe kërkesat e aplikimit, dhe së bashku sigurojnë funksionimin e qëndrueshëm dhe të besueshëm të motorit.

Dështimet e zakonshme të injektorit të karburantit përfshijnë kryesisht sa vijon:
Atomizim i dobët: Si rezultat, karburanti nuk mund të atomizohet mirë, duke ndikuar në efikasitetin e djegies, gjë që mund të shkaktojë uljen e fuqisë së motorit, rritjen e konsumit të karburantit dhe përkeqësimin e emetimeve.
Pikim: Karburanti rrjedh vazhdimisht nga injektori, gjë që do të bëjë që përzierja të jetë shumë e pasur, duke shkaktuar që motori të funksionojë jostabil, të dridhet dhe madje të fillojë me vështirësi.
Bllokimi: Papastërtitë dhe substancat e tjera mund të bllokojnë vrimat e injektimit ose kanalet e brendshme të injektorit, duke rezultuar në injektim të reduktuar të karburantit apo edhe mungesë të injektimit të karburantit, duke shkaktuar probleme të tilla si fuqia e pamjaftueshme e motorit dhe mungesa e cilindrit.
Presioni jonormal i injektimit të karburantit: Presioni shumë i lartë ose shumë i ulët do të ndikojë në efektin e injektimit të karburantit, duke çuar në djegie të pamjaftueshme ose performancë të dobët të energjisë.
Dështimi i mbështjelljes së solenoidit: si qark i shkurtër i spirales, qark i hapur, etj., do të bëjë që injektori të mos funksionojë siç duhet.
Gjilpëra e valvulës së mbërthyer: Mund të parandalojë hapjen ose mbylljen normale të injektorit të karburantit, duke ndikuar kështu në ecurinë normale të injektimit të karburantit.