Injektor i ri me naftë me cilësi të lartë CAT C15 C18 Common Rail Injector për pjesë këmbimi të motorit CAT C15 C18

Hulumtimi aktual fokusohet kryesisht në simulimin e luhatjes së presionit hekurudhor të injektimit të shumëfishtë në karakteristikat harduerike të injektorëve të karburantit, ndikimin e luhatjes së shkallës dhe sasisë së injektimit të karburantit në djegie, dhe luhatjen e sasisë kryesore të injektimit të karburantit të shkaktuar nga luhatja e presionit të hekurudhës. shkaktuar nga parainjektimi i injektorëve piezoelektrikë të karburantit. Në studimin eksperimental, është gjetur gjithashtu se gjerësia e pulsit para injektimit dhe rritja e presionit të hekurudhave kanë ndikim të madh në luhatjen e vëllimit kryesor të injektimit dhe metoda e domenit të frekuencës përdoret për të analizuar ndikimin e ngarkesave të ndryshme në luhatjen e presioni i hekurudhës. Megjithatë, ka pak studime mbi strategjinë e kontrollit për korrigjimin e vëllimit kryesor të injektimit të shkaktuar nga ndryshimi i shpejtësisë dhe injektimi i shumëfishtë. Duke synuar kontrollin e injektimit të karburantit të motorit me naftë Common Rail me presion të lartë, ky punim propozon korrigjimin e sasisë së injektimit të karburantit dhe strategjinë përkatëse të kontrollit bazuar në ndryshimin e shpejtësisë dhe luhatjen e presionit të hekurudhës. Sipas shkallës së ndryshimit të shpejtësisë, vëllimi kryesor i injektimit është korrigjuar dhe vëllimi i injektimit është korrigjuar paraprakisht. Më në fund, korrektësia e të gjithë hartimit të strategjisë së kontrollit të injektimit u verifikua nga testi në stol. Gjendja e funksionimit të motorit me naftë është komplekse, sistemi i tij i marrjes në përgjithësi ka histerezë dhe raporti i tij ajër-karburant ndryshon shumë. Vetëm duke rregulluar sasinë kryesore të injektimit dhe gjerësinë e pulsit të injektimit mund të plotësohet kërkesa e djegies së motorit me naftë në gjendjen aktuale të punës. Për më tepër, kombinimet e shumta të injektimit në kushte të ndryshme pune do të shkaktojnë luhatje afatshkurtra në presionin e hekurudhës, por mund të kenë efekte të ndryshme djegieje. Me nisje dhe shpejtësi të ulët, mënyra e injektimit të "para-injektimit + injeksion kryesor" mund të përmirësojë në mënyrë efektive performancën e nisjes dhe performancën e emetimit të motorit me naftë.