< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Injektor i ri me naftë në Kinë me cilësi të lartë 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Common Rail Injector për fabrikën dhe prodhuesit e pjesëve të automjeteve Volvo | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Injektor dizel i ri me cilësi të lartë 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Common Rail Injector për pjesët e automjeteve Volvo

Detajet e produktit:

Injektor 20440388 për Volvo Ekskavator Ec210 Ec360 Ec460

  • Përshkrimi:Injektor i karburantit me naftë
  • Vendi i origjinës:Kinë
  • Emri i markës:VOVT
  • Kodet e referencës:20440388
  • Certifikimi:ISO9001
  • Kushti:E re
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:4 copë
  • Paketimi:Paketim neutral
  • Koha e dorëzimit:7-10 ditë pune
  • Pagesa:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Aftësia e furnizimit:10000 në ditë
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    Përshkrimi i produkteve

    Referenca. Kodet 20440388
    Aplikimi Volvo
    MOQ 4 copë
    Certifikimi ISO9001
    Vendi i origjinës Kinë
    Paketimi Paketim neutral
    Kontrolli i cilësisë 100% testuar para dërgesës
    Koha e drejtimit 7-10 ditë pune
    Pagesa T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj

    Struktura dhe parimi i punës së injektorit të karburantit të motorit me naftë

    Studim simulues mbi ndikimin e injektimit të pabarabartë të karburantit të secilës vrimë të injektorit të motorit me naftë në procesin e djegies (PJESA 7)

    Sipas shkallës së matur të injektimit të plotë dhe sasisë së injektimit të karburantit të ciklit, shkalla uniforme e injektimit dhe shkalla e matur e pabarabartë e injektimit të secilës vrimë janë bërë si vendosje e injektimit për simulimin e djegies dhe analizën e ndikimit të shkallës së pabarabartë të injektimit të secilës vrimë në procesi i djegies së motorit me naftë. Bazuar në karakteristikat e parametrave të motorit të bazuar në model dhe shkallën e pabarabartë të injektimit të injektorit të testuar me naftë, mund të nxirren përfundimet e mëposhtme. (1) Meqenëse shkalla e injektimit të secilës vrimë është e pabarabartë, disa vrima me shkallë të lartë të injektimit kanë distancë të gjatë depërtimi të spërkatjes së karburantit dhe spërkatja e karburantit është plotësisht e përzier me ajrin, kështu që pika e fillimit të ndezjes zhvendoset përpara. (2) Faza që korrespondon me shkallën e lëshimit të nxehtësisë në gjendje të pabarabartë zhvendoset përpara kur krahasohet me atë në gjendje të barabartë. Periudha e hershme e djegies është në periudhën e fundit të goditjes së kompresimit, gjë që bën që presioni maksimal i cilindrit dhe temperatura të rriten shpejt, presioni maksimal i cilindrit dhe temperatura mesatare maksimale në cilindër më të larta se ato në gjendje të barabartë, gjenerimi i NO më i madh dhe gjenerimi i blozës. pak më i madh. (3) Përdorimi i ajrit në cilindrin e vendosur në vrimë nga spërkatja e karburantit në gjendje të pabarabartë është e pabarabartë, një sasi e madhe injektimi e vrimave e bën oksigjenin e hapësirës së spërkatjes së karburantit relativisht të ulët dhe përplasjet e murit të vrimës me të lartë Shkalla e injektimit është më e madhe, kështu që djegia është e paplotë dhe e pamjaftueshme.

    Mirënjohje

    Autori(ët) zbuluan marrjen e mbështetjes financiare të mëposhtme për kërkimin, autorësinë dhe/ose botimin e këtij artikulli: Ky kërkim financohet nga Projekti i GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Programi Mbështetës për Top Talentet shkencore dhe teknologjike në Universitetet e Provincës Guizhou (Nr.[2018]062), Fondacioni i Shkencës dhe Teknologjisë i Guizhou Provinca (Nr.[2018]1006) dhe Projektet kryesore të ndërtimit të Universitetit të Klasit të Parë (Faza I) e Provincës Guizhou në 2017- Kursi i Klasit të Parë (Nr.2017158418 dhe Nr.2017158435).

     


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni