Sensorë të presionit të karburantit me cilësi të lartë 0 281 002 937 0281002937 Sensori i presionit të hekurudhave të përbashkëta pjesë rezervë

1. Instalimi dhe vendndodhja:
Sensori i presionit të naftës zakonisht ndodhet në bllokun e cilindrit të motorit, në kutinë e filtrit të naftës ose në kokën e motorit, vendndodhja e saktë mund të ndryshojë në varësi të modelit të motorit dhe prodhuesit.

2. Funksioni dhe roli:
Sensori i presionit përdoret për të zbuluar vlerat e presionit në një motor nafte, si presioni i karburantit, presioni i vajit, etj.
Ai konverton vlerën e presionit të zbuluar në një vlerë tensioni dhe e fut atë në njësinë e kontrollit të motorit (ECU).
Sipas sinjalit të presionit të marrë, ECU e nxjerr atë në instrument përmes linjës CAN, dhe instrumenti alarmon dhe kufizon çift rrotullues ose shfaq informacionin përkatës sipas sinjalit.

3. Inspektimi dhe rregullimi:
Kontrolli dhe rregullimi i grykës së injektorit: për kontrollin e presionit të hundës së injektorit, është e nevojshme të hiqni grykën e injektorit nga koka e cilindrit dhe ta instaloni në një stol të veçantë testimi. Sigurohuni që rezervuari i karburantit, tubacionet e karburantit, etj., të stolit të provës të jenë të pastër dhe të mbushur me naftë të filtruar dhe të pastërtisë së lartë. Rritni gradualisht presionin e vajit me anë të një pompe dore, kontrolloni që presioni i hapjes së grykave të injektorit të jetë në përputhje me rregulloret dhe bëni rregullime nëse është e nevojshme.
Sensori i presionit të vajit: çipi i tij i integruar i presionit mund të ndikohet nga lartësia, kështu që voltazhi i tij i daljes duhet të vendoset brenda një diapazoni specifik (p.sh., më i madh se 0,428 V dhe më pak se 0,572 V) në mjedis normal të temperaturës dhe presionit.

4. Mënyrat e dështimit dhe mbrojtja:
Nëse sensori i presionit të karburantit të përbashkët hekurudhor dështon, mund të shkaktojë ndezjen e dritës së defektit ECM, ulje të mbrojtjes së motorit me çift rrotullues dhe një kufi presioni prej 76 MPa dhe kufi shpejtësie prej 1800 rpm.
Nëse presioni i zakonshëm i hekurudhës është vazhdimisht super i lartë (p.sh. mbi 160 MPa ose luhatje 20 MPa në 2 sekonda), ECM do të kontrollojë motorin me naftë që të fiket automatikisht për të parandaluar dëmtimin.

5. Kujdes:
Kur bëni rregullime të injektorit, sigurohuni që stoli i provës dhe veglat të jenë të pastra për të shmangur ndotjen e sistemit të karburantit.
Kur përdorni vaj motori, niveli i duhur i viskozitetit duhet të përdoret sipas temperaturës së ambientit për të shmangur dëmtimin e motorit.

6. Diagnoza dhe testimi:
Për diagnostikimin dhe testimin e ndërprerësit të presionit të vajit, mund të jetë e nevojshme të kontrolloni për qarqe të hapura dhe të shkurtra (vazhdimësi) midis kontakteve për të siguruar funksionimin e duhur.