Injektor me naftë me cilësi të lartë 4026222 Injektor karburanti diesel për pjesë rezervë QSM11 ISM11

Motorët me naftë janë më të vështirë për t'u ndezur sesa motorët me benzinë. Nëse një motor me naftë është i vështirë për t'u ndezur gjatë mirëmbajtjes rutinë, fillimisht duhet të identifikohet shkaku i vështirësisë dhe më pas mund të merret zgjidhja e duhur për të siguruar që motori me naftë të mund të fillojë normalisht.
(1) Fuqia e pamjaftueshme e baterisë çon në vështirësi në nisje. Në këtë kohë, bateria duhet të ngarkohet plotësisht në kohë për të ndihmuar në ndezjen e motorit me naftë. Nëse kushtet nuk e lejojnë, bateria e një automjeti tjetër mund të lidhet nëpërmjet një kablli kërcyes për të ndihmuar në ndezjen e motorit me naftë.
(2) Vështirësi në nisje për shkak të temperaturës së ulët të jashtme të ambientit. Përpara se të ndizni motorin me naftë, fillimisht shtypni çelësin e telit të ngrohjes për të ngrohur ajrin në sistemin e marrjes dhe enën e vajit në fund për të rritur rrjedhshmërinë e vajit të motorit dhe për të zvogëluar rezistencën e ndezjes. Nëse motori është ende i vështirë për t'u ndezur në këtë kohë, përdorni një karburant tjetër për nisjen (si eteri dhe vajguri i aviacionit të përgatitur në një raport vëllimi 1:1) për të ndihmuar në nisjen.
(3) Vështirësi në ndezje për shkak të furnizimit të dobët me karburant në sistemin e furnizimit të motorit me naftë. Nëse ka rezistencë ndaj ajrit, rezistencë ndaj materialit ose rezistencë ndaj ujit në sistemin e furnizimit të motorit me naftë, karburanti nuk mund të hyjë normalisht në dhomën e djegies, gjë që çon në vështirësi në ndezjen e motorit me naftë. Në këtë kohë, shkaku duhet të zbulohet në kohë, të eliminohen "tre pengesat" e sistemit të furnizimit me karburant dhe të garantohet furnizimi me karburant i motorit me naftë për të eliminuar këtë lloj defekti.
(4) Vështirësitë e ndezjes së motorit me naftë të shkaktuara nga notat e gabuara të naftës. Nafta e lehtë e përdorur në motorët me naftë klasifikohet sipas pikës së ngurtësimit të naftës. Në përgjithësi, motorët me naftë përdorin naftë nr. 0 në verë. Kur temperatura bie nën 0 ℃ në dimër, nëse nafta nr. 0 përdoret ende në rezervuarin e motorit me naftë, nafta është e prirur ndaj ngurtësimit dhe depilimit, gjë që do të shkaktojë bllokim të qarkut të vajit dhe do të shkaktojë më tej vështirësi në nisje. Zgjedhja e klasës së duhur të naftës sipas temperaturës lokale mund të eliminojë gabimin e vështirësive të ndezjes së motorit të shkaktuara nga notat e gabuara.