Injektor diesel me cilësi të lartë 177-4754 10R-9237 Diesel Fuel Injector for Cat Engine 3126 3126B 3126E Partart rezervë
Përshkrimi i produkteve
Referenca. Kodet | 177-4754 |
Aplikimi | / |
MOQ | 4 copë |
Certifikimi | ISO9001 |
Vendi i origjinës | Kinë |
Paketimi | Paketim neutral |
Kontrolli i cilësisë | 100% testuar para dërgesës |
Koha e drejtimit | 7-10 ditë pune |
Pagesa | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj |
Metodat dhe teknikat për mirëmbajtjen e përditshme të motorëve me naftë
1. Ndërrimi i filtrit të naftës
Funksioni i filtrit të naftës është të filtrojë naftën që hyn në sistemin e furnizimit të motorit dhe të sigurojë që nafta e pastër të hyjë në dhomën e djegies për të marrë pjesë në djegie. Meqenëse filtri me naftë nuk ka funksion të vetëpastrimit, nëse motori me naftë përdoret për një kohë të gjatë, papastërtitë në naftë do të grumbullohen në filtrin e naftës dhe do të shkaktojnë bllokim të filtrit. Në raste të rënda, kjo do të shkaktojë ngecjen e motorit me naftë dhe nuk mund të fillojë normalisht. Gjatë mirëmbajtjes ditore të motorit me naftë, filtri me naftë duhet të zëvendësohet në kohë sipas kilometrazhit ose kohës së specifikuar nga prodhuesi për të siguruar që sistemi i furnizimit të motorit me naftë mund të funksionojë normalisht. Shënim: Disa filtra nafte kanë kërkesa për instalimin e çift rrotullues. Gjatë instalimit, filtri i naftës duhet të zëvendësohet në mënyrë korrekte sipas kërkesave për të siguruar që të mos ketë rrjedhje vaji në bashkim.
2. Pastrimi i ndarësit vaj-ujë
Motorët me naftë në përgjithësi kanë ndarës vaj-ujë për të ndarë ujin nga nafta për të siguruar që uji në naftë nuk mund të hyjë në dhomën e djegies për të shmangur pengimin e djegies dhe punës së naftës. Në mënyrë të ngjashme, ndarësi vaj-ujë nuk ka një funksion vetëpastrimi. Uji i ndarë në përgjithësi do të mblidhet në fund të ndarësit vaj-ujë. Nëse ndarësi vaj-ujë mbledh shumë ujë, ai gjithashtu mund të bllokojë furnizimin me naftë, duke lejuar që pak ujë të hyjë në dhomën e djegies për të marrë pjesë në djegie. Në këtë kohë, një sasi e madhe tymi i bardhë do të dalë nga shkarkimi i motorit, dhe në raste të rënda, motori do të ngecë. Në mirëmbajtjen e përditshme të motorit me naftë, lironi bulonën e shkarkimit në fund të ndarësit vaj-ujë në intervale të rregullta dhe shtrëngojeni kur shihni karburant të pastër që rrjedh nga ndarësi për të siguruar që uji në ndarësin vaj-ujë nuk e kalon vlerën kufi për të shmangur shfaqjen e dështimeve të bllokimit të motorit.